ANSI/ASME B18.2.1 สลักเกลียวหน้าแปลนหกเหลี่ยมยานยนต์ได้รับการออกแบบด้วยหัวหกเหลี่ยมและหน้าแปลนอินทิกรัลเพื่อเพิ่มพื้นผิวแบริ่งลดความเครียดแรงอัดระหว่างสลักเกลียวและชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อและปรับปรุงความเสถียรของการเชื่อมต่อ ช่วงขนาดตั้งแต่ 1/4 นิ้วถึง 6 นิ้ว ANSI/ASME B18.2.1 สลักเกลียวหน้าแปลนหกเหลี่ยมยานยนต์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเชื่อมต่อการยึดของเครื่องยนต์แชสซีและส่วนประกอบโครงสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าข้อกำหนดการประกอบที่มีความแข็งแรงสูงและมีความน่าเชื่อถือสูง สลักเกลียวมักจะทำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูงและได้รับการรักษาด้วยความร้อนเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับคุณสมบัติเชิงกลความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าและความต้านทานการกัดกร่อน นอกจากนี้เธรดของมันสอดคล้องกับมาตรฐานด้ายที่เป็นเอกภาพ (UNC/UNF) และสามารถให้การรักษาพื้นผิวเช่นการชุบสังกะสี, การชุบด้วยไฟฟ้าหรือ dacromet ตามสภาพแวดล้อมการใช้งานที่แตกต่างกันเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและยืดอายุการใช้งาน ข้อดีที่สำคัญสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ: พื้นผิวแบริ่งเพิ่มขึ้น: หน้าแปลนอินทิกรัลกระจายแรงหนีบเหนือพื้นที่ขนาดใหญ่ลดความเครียดในชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อ ปรับปรุงเสถียรภาพการเชื่อมต่อ: พื้นผิวแบริ่งที่กว้างขึ้นช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการคลายโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้การสั่นสะเทือน แอสเซมบลีง่าย: ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องซักผ้าแยกต่างหากลดจำนวนชิ้นส่วนและเวลาประกอบ ความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือสูง: ผลิตจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงและได้รับการรักษาด้วยความร้อนเพื่อให้ได้มาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เข้มงวด ความต้านทานความเหนื่อยล้าที่ยอดเยี่ยม: ออกแบบมาเพื่อทนต่อการโหลดแบบวงจรและความเครียดที่พบบ่อยในแอปพลิเคชันยานยนต์ เพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน: มีให้บริการด้วยการรักษาพื้นผิวต่าง ๆ เช่นการชุบสังกะสีการชุบด้วยไฟฟ้าหรือ Dacromet เพื่อให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกันและยืดอายุการใช้งาน เธรดมาตรฐาน: การปฏิบัติตามมาตรฐานเธรด UNC/UNF ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้และความสะดวกในการใช้งาน ความพร้อมใช้งานขนาดกว้าง: นำเสนอขนาดที่หลากหลายเพื่อรองรับความต้องการการยึดยานยนต์ที่หลากหลาย เหมาะสำหรับ: ชุดเครื่องยนต์: การรักษาความปลอดภัยส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่สำคัญเช่นหัวทรงกระบอกท่อร่วมและวงเล็บ การยึดแชสซี: การเชื่อมต่อสมาชิกเฟรมส่วนประกอบช่วงล่างและการติดตั้งร่างกาย ส่วนประกอบโครงสร้าง: การเข้าร่วมชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักของตัวถังยานพาหนะและกรอบ ชุดเกียร์: การยึดที่อยู่อาศัยฝาครอบและส่วนประกอบภายใน ส่วนประกอบเพลาและระบบขับเคลื่อน: การรักษาความปลอดภัยฮับส่วนต่างและชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง ระบบไอเสีย: เชื่อมต่อท่อร่วมไอเสียท่อและท่อไอเสีย การตกแต่งภายในยานยนต์: การรักษาความปลอดภัยที่นั่งแดชบอร์ดและส่วนประกอบตัดแต่งที่พื้นผิวแบริ่งกว้างขึ้นมีประโยชน์ ชื่อผลิตภัณฑ์ มาตรฐาน วัสดุ เส้นผ่านศูนย์กลาง (ก้าน) ความยาว (ก้าน) โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม DIN 6921 8.8 เหล็กเกรดชุบสังกะสี M6 20 มม. โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม DIN 6921 10.9 เหล็กเกรดธรรมดา M8 25 มม. โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม DIN 6921 สแตนเลส A2-70 M10 30 มม. โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม DIN 6921 สแตนเลส A4-80 M12 40 มม. โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม ISO 4162 8.8 เหล็กเกรด, ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน M16 50 มม. โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม ISO 4162 10.9 เหล็กเกรด, ออกไซด์สีดำ M20 60 มม. โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม ANSI B18.2.6 ASTM A325, สังกะสีชุบ 1/4 " 1 "(25.4 มม.) โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม ANSI B18.2.6 ASTM A490, ธรรมดา 3/8 " 1.5 "(38.1 มม.) โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม ANSI B18.2.6 ASTM F593 (สแตนเลส 304) 1/2 " 2 "(50.8 มม.) โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม Jis B1189 SCM435 โลหะผสมเหล็กชุบสังกะสี M6 20 มม. โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม Jis B1189 เหล็กกล้าคาร์บอน S45C, ธรรมดา M8 25 มม. โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม Jis B1189 Sus316 สแตนเลส M10 30 มม. โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม GB/T 5789-2016 8.8 เหล็กเกรด, electroplated M6 20 มม. โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม GB/T 5789-2016 10.9 เกรดเหล็กเคลือบ Dacromet M8 25 มม. โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม ASME B18.2.6 ASTM A193 B7, สังกะสีชุบ 5/8 " 3 "(76.2 มม.) โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม ASME B18.2.6 ASTM A320 L7, ธรรมดา 3/4 " 4 "(101.6 มม.) โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม BS EN 14399-4 8.8 เกรดเหล็ก, HDG M12 50 มม. โบลต์หน้าแปลนหกเหลี่ยม BS EN 14399-4 10.9 เหล็กเกรดธรรมดา M20 80 มม.

ANSI/ASME B18.2.1 สลักเกลียวหกเหลี่ยมยานยนต์สอดคล้องกับสถาบันมาตรฐานแห่งชาติอเมริกัน (ANSI) และสมาคมวิศวกรเครื่องกลแห่งอเมริกา (ASME) B18.2.1 มาตรฐาน สลักเกลียวได้รับการออกแบบด้วยหัวหกเหลี่ยมมาตรฐานมีคุณสมบัติเชิงกลที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการล็อคที่เชื่อถือได้และใช้ในสาขาการผลิตยานยนต์รวมถึงการยึดเครื่องยนต์ระบบแชสซีและชิ้นส่วนโครงสร้างเพื่อความปลอดภัยและความมั่นคงของการประกอบยานพาหนะ สลักเกลียวทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงและผ่านกระบวนการบำบัดความร้อนอย่างเข้มงวดเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของแรงดึงและอายุการใช้งานที่เหนื่อยล้าเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับสภาวะที่มีน้ำหนักมากและมีการสั่นสะเทือนสูง นอกจากนี้เธรดของมันจะสอดคล้องกับมาตรฐานด้าย Unified (UNC/UNF) และสามารถให้การรักษาพื้นผิวเช่นการชุบสังกะสี, การชุบด้วยไฟฟ้าหรือ dacromet ตามสภาพแวดล้อมการใช้งานที่แตกต่างกันเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและยืดอายุการใช้งาน ข้อดีที่สำคัญสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ: การปฏิบัติตามมาตรฐาน ANSI/ASME B18.2.1: สร้างความมั่นใจในความถูกต้องของมิติคุณสมบัติของวัสดุและความน่าเชื่อถือของประสิทธิภาพ โครงสร้างเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง: ให้ความแข็งแรงแรงดึงที่ยอดเยี่ยมและอายุการใช้งานความเหนื่อยล้าสำหรับการเรียกร้องแอพพลิเคชั่นยานยนต์ การรักษาความร้อนอย่างเข้มงวด: เพิ่มความทนทานและความต้านทานต่อโหลดและการสั่นสะเทือนสูง หัวหกเหลี่ยมมาตรฐาน: อำนวยความสะดวกในการติดตั้งง่ายและปลอดภัยด้วยเครื่องมือทั่วไป มาตรฐานเธรดแบบครบวงจร (UNC/UNF): สร้างความมั่นใจในความเข้ากันได้กับฮาร์ดแวร์ยานยนต์ที่มีอยู่ ตัวเลือกการรักษาพื้นผิวหลายตัวเลือก: เสนอความต้านทานการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่หลากหลาย มั่นใจในความปลอดภัยและความมั่นคง: ให้การยึดที่เชื่อถือได้สำหรับส่วนประกอบยานยนต์ที่สำคัญ เหมาะสำหรับ: ชุดเครื่องยนต์ยานยนต์ การก่อสร้างกรอบแชสซี การติดตั้งระบบช่วงล่าง การยึดองค์ประกอบของพวงมาลัย ไฟล์แนบแผงบอดี้ การรักษาความปลอดภัยสมาชิกโครงสร้าง สภาพแวดล้อมที่มีความเครียดสูงและมีการสั่นสะเทือนสูง แอปพลิเคชันที่ต้องการความต้านทานการกัดกร่อนที่เฉพาะเจาะจง ชื่อผลิตภัณฑ์ มาตรฐาน วัสดุ เส้นผ่านศูนย์กลาง (ขนาดเกลียว) ความยาว กลอนหัวหกเหลี่ยม GB/T 5782-2016 เหล็กกล้าคาร์บอนเกรด 8.8 M5 16 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม GB/T 5782-2016 เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี M6 20 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม GB/T 5782-2016 สแตนเลส A2-70 M8 25 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม GB/T 5782-2016 เหล็กอัลลอยด์เกรด 10.9 M10 30-100 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม GB/T 5782-2016 เหล็กกล้าคาร์บอนออกไซด์สีดำ M12 40-120 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม ASME B18.2.1 ASTM A307, เกรด B 1/4 " 1 "(25.4 มม.) กลอนหัวหกเหลี่ยม ASME B18.2.1 ASTM A325 ประเภท 1 5/16 " 1.5 "(38 มม.) กลอนหัวหกเหลี่ยม ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50.8 มม.) กลอนหัวหกเหลี่ยม ASME B18.2.1 สแตนเลส 316 1/2 " 3 "(76.2 มม.) กลอนหัวหกเหลี่ยม DIN 931 เหล็ก C45, ชุบสังกะสี M6 20-200 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม DIN 933 8.8 เหล็กธรรมดา M8 25-200 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม ISO 4014 เหล็กเกรด 8.8 M10 30-300 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม ISO 4017 สแตนเลส A4-80 M12 40-300 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม Jis B 1180 เหล็กโลหะผสม SCM435 M6 20-150 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม Jis B 1180 Sus304 สแตนเลส M8 25-150 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม ANSI B18.2.3.6m ASTM A490, ชุบสังกะสี M16 50-300 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม BS 3692 EN 14399-4 เกรด 10.9 M20 60-300 มม.

สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมขนาดเล็ก GB21 เป็นตัวยึดมาตรฐานที่ใช้ในการผลิตรถยนต์อุปกรณ์เครื่องจักรกลโครงสร้างอาคารและสาขาอื่น ๆ สลักเกลียวสอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติ GB21 และมีคุณสมบัติเชิงกลที่ยอดเยี่ยมและความแข็งแรงการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ การออกแบบหัวหกเหลี่ยมขนาดเล็กสามารถให้การส่งแรงบิดที่สูงขึ้นในพื้นที่ จำกัด ในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพการติดตั้ง สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมขนาดเล็ก GB21 ทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงและผ่านกระบวนการบำบัดความร้อนเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและแรงดึงเพื่อตอบสนองความต้องการสูงของอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับตัวยึด การรักษาพื้นผิวของสลักเกลียวสามารถชุบสังกะสีอิเล็กโทรโฟเรสหรือกระบวนการต่อต้านการกัดกร่อนอื่น ๆ ตามที่จำเป็นเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อสนิมและปรับปรุงความทนทาน ในสนามยานยนต์สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมขนาดเล็ก GB21 มักจะใช้ในส่วนสำคัญเช่นส่วนประกอบเครื่องยนต์การเชื่อมต่อแชสซีระบบกันสะเทือน ฯลฯ ให้ยานพาหนะด้วยโซลูชั่นการยึดที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ข้อดีที่สำคัญสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ: ความน่าเชื่อถือมาตรฐาน: สอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติ GB21 เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่สอดคล้องกัน ความแข็งแรงเชิงกลสูง: ผลิตจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงและได้รับความร้อนเพื่อความทนทานที่ยอดเยี่ยม การส่งแรงบิดที่มีประสิทธิภาพ: หัวหกเหลี่ยมขนาดเล็กช่วยให้แรงบิดสูงในพื้นที่ จำกัด ประสิทธิภาพการติดตั้งที่ดีที่สุด: การออกแบบหัวที่มีความคล่องตัวช่วยให้การประกอบเร็วขึ้น เพิ่มความต้านทานการสึกหรอ: การรักษาความร้อนช่วยเพิ่มความสามารถของ Bolt ในการทนต่อแรงเสียดทานและการสึกหรอ การป้องกันการกัดกร่อนที่ปรับแต่งได้: การชุบสังกะสีอิเล็กโทรโฟเรซิสและตัวเลือกอื่น ๆ ที่มีอยู่ การเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้: สร้างความมั่นใจในความสมบูรณ์และความปลอดภัยของชุดประกอบที่สำคัญ เหมาะสำหรับ: ส่วนประกอบเครื่องยนต์: การรักษาความปลอดภัยหัวกระบอกสูบ, ท่อร่วม, วงเล็บและชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่สำคัญอื่น ๆ การเชื่อมต่อแชสซี: การเข้าร่วมสมาชิกเฟรม crossmembers และองค์ประกอบโครงสร้างอื่น ๆ ระบบกันสะเทือน: การยึดแขนควบคุม, struts, การเชื่อมโยงและส่วนประกอบช่วงล่างอื่น ๆ แอสเซมบลีส่ง: การรักษาความปลอดภัยส่วนประกอบและตัวเรือนภายใน ระบบเบรก: การแนบคาลิปเปอร์ใบพัดและส่วนประกอบเบรกอื่น ๆ การตกแต่งภายในและภายนอกยานยนต์: การรักษาความปลอดภัยแผงการตัดแต่งและองค์ประกอบที่ไม่ใช่โครงสร้างอื่น ๆ ที่พื้นที่เป็นกังวล อุปกรณ์เครื่องกล: การยึดทั่วไปในเครื่องจักรที่จำเป็นต้องมีประสิทธิภาพพื้นที่ โครงสร้างอาคาร: แอพพลิเคชั่นโครงสร้างที่ใช้งานง่ายบางอย่างที่โปรไฟล์หัวขนาดเล็กมีประโยชน์ ชื่อผลิตภัณฑ์ มาตรฐาน วัสดุ เส้นผ่านศูนย์กลาง (ขนาดเกลียว) ความยาว กลอนหัวหกเหลี่ยม GB/T 5782-2016 เหล็กกล้าคาร์บอนเกรด 8.8 M5 16 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม GB/T 5782-2016 เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี M6 20 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม GB/T 5782-2016 สแตนเลส A2-70 M8 25 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม GB/T 5782-2016 เหล็กอัลลอยด์เกรด 10.9 M10 30-100 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม GB/T 5782-2016 เหล็กกล้าคาร์บอนออกไซด์สีดำ M12 40-120 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม ASME B18.2.1 ASTM A307, เกรด B 1/4 " 1 "(25.4 มม.) กลอนหัวหกเหลี่ยม ASME B18.2.1 ASTM A325 ประเภท 1 5/16 " 1.5 "(38 มม.) กลอนหัวหกเหลี่ยม ASME B18.2.1 ASTM A193 B7 3/8 " 2 "(50.8 มม.) กลอนหัวหกเหลี่ยม ASME B18.2.1 สแตนเลส 316 1/2 " 3 "(76.2 มม.) กลอนหัวหกเหลี่ยม DIN 931 เหล็ก C45, ชุบสังกะสี M6 20-200 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม DIN 933 8.8 เหล็กธรรมดา M8 25-200 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม ISO 4014 เหล็กเกรด 8.8 M10 30-300 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม ISO 4017 สแตนเลส A4-80 M12 40-300 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม Jis B 1180 เหล็กโลหะผสม SCM435 M6 20-150 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม Jis B 1180 Sus304 สแตนเลส M8 25-150 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม ANSI B18.2.3.6m ASTM A490, ชุบสังกะสี M16 50-300 มม. กลอนหัวหกเหลี่ยม BS 3692 EN 14399-4 เกรด 10.9 M20 60-300 มม.

สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยม GB5785 / DIN 960 เป็นตัวยึดที่มีความแม่นยำซึ่งมีหัวหกเหลี่ยมและระยะห่างเธรดชั้นดีปรับให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานที่ต้องใช้แรงหนีบสูงความต้านทานการสั่นสะเทือนและความแม่นยำมิติ การออกแบบพิทช์ละเอียด (เช่นระยะห่างของเธรดที่เล็กกว่าเมื่อเทียบกับเธรดหยาบมาตรฐาน) ช่วยให้สามารถปรับตัวได้ดีขึ้นและการกระจายโหลดที่ดีขึ้นทำให้สลักเกลียวเหล่านี้เหมาะสำหรับการประกอบที่อยู่ภายใต้ความเค้นแบบไดนามิก รูปทรงเรขาคณิตของพวกเขาปฏิบัติตามมาตรฐานความอดทนที่เข้มงวดเพื่อให้มั่นใจว่าเข้ากันได้กับรูเกลียวในส่วนประกอบที่มีความแม่นยำสูง ในภาคยานยนต์พวกเขามีการใช้งานอย่างกว้างขวางในระบบที่สำคัญเช่นการติดตั้งเครื่องยนต์ที่อยู่อาศัยกล่องเกียร์และส่วนประกอบแชสซี เธรดที่ดีช่วยเพิ่มความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าภายใต้การโหลดแบบวงกลมซึ่งเป็นความท้าทายทั่วไปในการทำงานของยานพาหนะในขณะที่การออกแบบหัวหกเหลี่ยมช่วยให้เครื่องมือมีส่วนร่วมที่ปลอดภัยสำหรับการใช้งานแรงบิดที่ควบคุมได้ สิ่งนี้มีความสำคัญในการผลิตยานยนต์ซึ่งประสิทธิภาพการยึดที่สอดคล้องกันส่งผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัยและอายุยืนโดยตรง ข้อดีที่สำคัญสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ: แรงหนีบที่ยอดเยี่ยม: สร้างความมั่นใจในการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและแข็งแกร่งในระบบยานยนต์ที่สำคัญ ความต้านทานการสั่นสะเทือนที่เหนือกว่า: ป้องกันการคลายภายใต้ความเครียดแบบไดนามิกของการทำงานของยานพาหนะ ความแม่นยำมิติที่แม่นยำ: รับประกันความเข้ากันได้กับส่วนประกอบยานยนต์ที่มีความแม่นยำสูง เพิ่มความต้านทานความเหนื่อยล้า: การออกแบบด้ายที่ดีช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของข้อต่อภายใต้การโหลดแบบวงจร การมีส่วนร่วมของเครื่องมือที่ปลอดภัย: หัวหกเหลี่ยมช่วยให้การประยุกต์ใช้แรงบิดควบคุมซึ่งมีความสำคัญสำหรับการประกอบความปลอดภัยที่สำคัญ ความสามารถในการปรับตัวดีขึ้น: ช่วยให้การกระชับอย่างแม่นยำและกำลังยึดที่ดีที่สุด ปรับปรุงการกระจายโหลด: เพิ่มความแข็งแรงโดยรวมและความน่าเชื่อถือของข้อต่อที่ยึด เหมาะสำหรับ: เครื่องยนต์ติดตั้ง: ให้การยึดที่ปลอดภัยและทนทานต่อการสั่นสะเทือนสำหรับการประกอบเครื่องยนต์ ตัวเรือนเกียร์: สร้างความมั่นใจในการปิดผนึกและความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่แน่นหนาและเชื่อถือได้ ส่วนประกอบของแชสซี: การรักษาความปลอดภัยการระงับที่สำคัญการบังคับเลี้ยวและองค์ประกอบโครงสร้าง แอสเซมบลียานยนต์ที่มีความแม่นยำสูง: โดยที่ความแม่นยำของมิติและแรงบิดที่แม่นยำเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง แอปพลิเคชันอาจมีการโหลดแบบวัฏจักร: เพิ่มความต้านทานความเหนื่อยล้าในข้อต่อที่เน้นแบบไดนามิก สายการผลิตยานยนต์: สร้างความมั่นใจว่าการยึดที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้สำหรับส่วนประกอบความปลอดภัยที่สำคัญ แอพพลิเคชั่นยานยนต์ที่ใช้งานหนัก: ต้องการแรงหนีบสูงและความต้านทานต่อการคลาย หุ้นที่มีอยู่ในปัจจุบัน ชื่อผลิตภัณฑ์ รายละเอียด วัสดุ ระดับ การรักษาพื้นผิว ความหนาของฟิล์ม เวลาสเปรย์เกลือ ปริมาณสต็อก (K) บรรจุภัณฑ์ (k/box) GB/T5785 BOLT M20*1.5*75-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 120 120 GB/T5785 BOLT M10*1.25*45-8.8 35K 8.8 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 960 960 GB/T5785 BOLT M10*1.25*70-10.9 35K 10.9 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 2,950 960 GB/T5785 BOLT M12*1.25*70-10.9 40cr 10.9 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 800 400 GB/T5785 BOLT M12*1.5*100-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 350 350 GB/T5785 BOLT M12*1.5*110-10.9 40cr 10.9 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 270 270 GB/T5785 BOLT M12*1.5*120-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 960 280 GB/T5785 BOLT M12*1.5*30-10.9 40cr 10.9 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 513 1000 GB/T5785 BOLT M12*1.5*55-8.8 35K 8.8 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 550 550 GB/T5785 BOLT M12*1.5*70-10.9 35K 8.8 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 3,869 500 GB/T5785 BOLT M14*1.5*170-10.9 35K 8.8 Dacromet ≥8μm 480H 240 120 GB/T5785 BOLT M14*1.5*50-10.9 40cr 10.9 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 400 400 GB/T5785 BOLT M14*1.5*80-10.9 40cr 10.9 การทำให้มืดมน / / 1,120 280 GB/T5785 BOLT M16*1.5*100-10.9 40cr 10.9 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 1,200 150 GB/T5785 BOLT M16*1.5*105-10.9 40cr 10.9 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 720 180 GB/T5785 BOLT M16*1.5*110-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 720 180 GB/T5785 BOLT M16*1.5*120-10.9 40cr 10.9 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 160 160 GB/T5785 BOLT M16*1.5*50-10.9 40cr 10.9 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 220 220 GB/T5785 BOLT M16*1.5*60-10.9 40cr 10.9 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 500 220 GB/T5785 BOLT M16*1.5*75-10.9 40cr 10.9 สังกะสีสีน้ำเงิน-ขาว ≥8μm 24H 239 180 GB/T5785 BOLT M16*1.5*75-12.9 35crmo 12.9 ฟอสเฟต 210 210 GB/T5785 BOLT M16*1.5*80-12.9 35crmo 12.9 การทำให้มืดมน / / 339 150 GB/T5785 BOLT M18*1.5*130-10.9 40cr 10.9 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 630 90 GB/T5785 BOLT M20*1.5*120-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 980 100 GB/T5785 BOLT M20*1.5*130-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 4,592 68 GB/T5785 BOLT M20*1.5*190-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 70 70 GB/T5785 BOLT M20*1.5*80-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 310 300 GB/T5785 BOLT M20*1.5*85-10.9 40cr 10.9 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 206 120 GB/T5785 BOLT M22*1.5*125-10.9 40cr 10.9 สังกะสีสีน้ำเงิน-ขาว ≥8μm 24H 360 90 GB/T5785 BOLT M22*1.5*288-10.9 40cr 10.9 ชุบสังกะสี ≥8μm 72H 168 24 GB/T5785 BOLT M22*1.5*80-10.9 40cr 10.9 การทำให้มืดมน / / 1,000 125 GB/T5785 BOLT M24*1.5*300-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 215 80 GB/T5785 BOLT M24*2*100-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 154 80 GB/T5785 BOLT M24*2*110-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 170 85 GB/T5785 BOLT M24*2*120-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 1,841 75 GB/T5785 BOLT M24*2*130-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 285 60 GB/T5785 BOLT M24*2*140-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 700 50 GB/T5785 BOLT M24*2*180-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 956 40 GB/T5785 BOLT M24*2*220-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 49 40 GB/T5785 BOLT M24*2*280-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 187 24 GB/T5785 BOLT M24*2*70-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 202 50 GB/T5785 BOLT M24*2*75-10.9 40cr 10.9 สังกะสีสีน้ำเงิน-ขาว ≥8μm 24H 192 96 GB/T5785 BOLT M24*2*95-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 520 80 GB/T5785 BOLT M24*2*95-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 80 80 GB/T5785 BOLT M27*2*330-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 4 18 GB/T5785 BOLT M27*2*350-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 15 15 GB/T5785 BOLT M27*2*450-12.9 35crmo 12.9 Dacromet ≥8μm 480H 17 15 GB/T5785 BOLT M30*2*110-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 703 10 GB/T5785 BOLT M30*2*160-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 10 15 GB/T5785 BOLT M30*2*170-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 750 25 GB/T5785 BOLT M30*2*200-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 855 24 GB/T5785 BOLT M30*2*220-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 493 18 GB/T5785 BOLT M30*2*260-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 24 24 GB/T5785 BOLT M30*2*300-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 255 15 GB/T5785 BOLT M30*2*330-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 18 18 GB/T5785 BOLT M30*2*350-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 60 12 GB/T5785 BOLT M30*2*385-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 1,032 12 GB/T5785 BOLT M30*3*190-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 218 30 GB/T5785 BOLT M33*2*260-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 165 15 GB/T5785 BOLT M36*3*150-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 11 80 GB/T5785 BOLT M36*3*160-12.9 35crmo 12.9 การทำให้มืดมน / / 9 80 GB/T5785 BOLT M36*3*365-10.9 40cr 10.9 การทำให้มืดมน / / 26 10 GB/T5785 BOLT M42*3*220-12.9 35crmo 12.9 การทำให้มืดมน / / 16 60 GB/T5785 BOLT M42*3*610-12.9 35crmo 12.9 การทำให้มืดมน / / 70 10 GB/T5785 BOLT M14*1.5*100-10.9 40cr 10.9 Dacromet ≥8μm 480H 3,840 180

สลักเกลียวหัว ANSI/ASME B18.2.1 สแควร์เป็นตัวยึดมาตรฐานที่โดดเด่นด้วยหัวรูปสี่เหลี่ยมของพวกเขาออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ต้องการการส่งแรงบิดที่แข็งแกร่งและการมีส่วนร่วมเชิงกลที่ปลอดภัย รูปทรงเรขาคณิตของหัวสี่เหลี่ยมให้พื้นผิวสัมผัสที่ใหญ่ขึ้นสำหรับเครื่องมือประแจหรือประแจทำให้การใช้แรงบิดสูงขึ้นพร้อมความเสี่ยงที่ลดลงเมื่อเทียบกับหัวหกเหลี่ยม โดยทั่วไปแล้วสลักเกลียวเหล่านี้มีเธรดหยาบหรือละเอียดขึ้นอยู่กับข้อกำหนดและผลิตขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของ ANSI/ASME B18.2.1 ข้อกำหนดด้านมิติและกลไกเพื่อให้มั่นใจว่าการแลกเปลี่ยนและความน่าเชื่อถือในการตั้งค่าอุตสาหกรรม สลักเกลียวหัวสี่เหลี่ยมมักจะใช้ในระบบมรดกหรือระบบยานพาหนะเฉพาะที่การออกแบบของพวกเขาสอดคล้องกับการปฏิบัติทางวิศวกรรมประวัติศาสตร์ ตัวอย่างเช่นพวกเขาอาจพบได้ในการบูรณะยานพาหนะวินเทจการประกอบแชสซีรถบรรทุกหนักหรือส่วนประกอบช่วงล่างบางอย่างที่ความต้านทานของหัวสี่เหลี่ยมจะลื่นไถลภายใต้แรงบิดสูงเป็นข้อได้เปรียบ ในขณะที่พบได้น้อยในการผลิตมวลยานยนต์ที่ทันสมัยเนื่องจากความชุกของหัวหกเหลี่ยมสำหรับการประกอบอัตโนมัติพวกเขายังคงเกี่ยวข้องในสถานการณ์เฉพาะที่ต้องใช้การบำรุงรักษาด้วยตนเองหรือความเข้ากันได้กับการออกแบบที่เก่ากว่า ANSI/ASME B18.2.1 สลักเกลียวหัวตาราง: แรงบิดที่แข็งแกร่งและการมีส่วนร่วมที่ปลอดภัยสำหรับแอปพลิเคชันพิเศษ แนะนำความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือของสลักเกลียว ANSI/ASME B18.2.1 สแควร์หัว ที่ [ชื่อ บริษัท ของคุณ - เช่นชิ้นส่วนรถยนต์ Zhejiang Zhongrui] เราตระหนักถึงความสำคัญของการมีตัวยึดที่เหมาะสมสำหรับทุกแอปพลิเคชันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่เชี่ยวชาญและต้องการ สลักเกลียวหัว ANSI/ASME B18.2.1 ของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับการส่งแรงบิดที่แข็งแกร่งและการมีส่วนร่วมเชิงกลที่ปลอดภัยทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับความต้องการด้านยานยนต์อุตสาหกรรมและซอกที่หลากหลาย ออกแบบมาเพื่อแรงบิดสูงและยึดเกาะ คุณสมบัติที่กำหนดของตัวยึดมาตรฐานเหล่านี้คือหัวรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่แตกต่างกัน รูปทรงเรขาคณิตนี้ให้พื้นที่ผิวสัมผัสที่ใหญ่ขึ้นอย่างมีนัยสำคัญสำหรับประแจหรือสไปพัลเนอร์เมื่อเทียบกับหัวหกเหลี่ยมแบบดั้งเดิม การติดต่อที่เพิ่มขึ้นนี้ช่วยให้การประยุกต์ใช้ระดับแรงบิดที่สูงขึ้นด้วยความเสี่ยงที่ลดลงของเครื่องมือลื่นหรือปัดเศษหัวโบลต์ทำให้มั่นใจได้ว่าการยึดที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ออกแบบมาเพื่อความสะดวกในการใช้งาน (ในบริบทเฉพาะ): ในขณะที่การประกอบยานยนต์อัตโนมัติที่ทันสมัยน้อยลงการออกแบบสลักเกลียวหัวสี่เหลี่ยมมีข้อได้เปรียบเฉพาะในบางสถานการณ์: การประยุกต์ใช้แรงบิดด้วยตนเองที่ปรับปรุงแล้ว: หัวสี่เหลี่ยมให้ด้ามจับที่แข็งแกร่งสำหรับการประแจด้วยตนเองโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีประโยชน์ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมการตั้งค่าที่ต้องการแรงบิดสูง ความเข้ากันได้กับเครื่องมือเก่า: ในระบบมรดกและการฟื้นฟูยานพาหนะแบบวินเทจสลักเกลียวหัวสี่เหลี่ยมมักเป็นมาตรฐานทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับชุดเครื่องมือที่มีอยู่ ความต้านทานต่อการหมุนในระหว่างการกระชับ: มุมสี่มุมที่แตกต่างกันของหัวสี่เหลี่ยมมีความต้านทานเพิ่มขึ้นต่อการหมุนโดยไม่ได้ตั้งใจในขณะที่น็อตถูกทำให้แน่นขึ้นทำให้การติดตั้งแบบเดินเดี่ยวง่ายขึ้นในบางแอปพลิเคชัน ข้อดีที่สำคัญสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ: การส่งแรงบิดที่แข็งแกร่ง: การออกแบบหัวสี่เหลี่ยมช่วยให้การใช้แรงบิดสูงขึ้นโดยไม่ต้องลื่นไถล การมีส่วนร่วมทางกลปลอดภัย: ให้การเชื่อมต่อที่มั่นคงและเชื่อถือได้ ความเข้ากันได้กับระบบมรดก: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบำรุงรักษาและฟื้นฟูอุปกรณ์และยานพาหนะเก่า ความต้านทานต่อการปัดเศษ: พื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้นช่วยลดความเสี่ยงของการทำลายหัวสลักเกลียวในระหว่างการกระชับ การก่อสร้างที่ทนทาน: ผลิตขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการด้านมิติและกลไก ASME B18.2.1 การแลกเปลี่ยนและความน่าเชื่อถือ: มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพที่สอดคล้องกันและความสะดวกในการแทนที่ในการตั้งค่าอุตสาหกรรม มีอยู่ในเธรดหยาบและละเอียด: เสนอความยืดหยุ่นเพื่อให้เหมาะกับข้อกำหนดแอปพลิเคชันที่หลากหลายตามข้อกำหนด ANSI/ASME B18.2.1 เหมาะสำหรับ: การฟื้นฟูยานพาหนะโบราณ: รักษาการออกแบบและฟังก์ชั่นที่แท้จริงของรถยนต์คลาสสิก การประกอบแชสซีรถบรรทุกหนัก: ให้การยึดที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้สำหรับส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญ ระบบยานพาหนะพิเศษ: แอปพลิเคชันที่ความต้านทานแรงบิดของหัวสี่เหลี่ยมเป็นข้อได้เปรียบ (เช่นส่วนประกอบช่วงล่างบางอย่างอุปกรณ์การเกษตร) อุปกรณ์อุตสาหกรรมมรดก: สร้างความมั่นใจว่าเข้ากันได้กับเครื่องจักรและขั้นตอนการบำรุงรักษาที่มีอยู่ การบำรุงรักษาและซ่อมแซมด้วยตนเอง: ให้การยึดเกาะที่ปลอดภัยสำหรับการประแจด้วยตนเองแรงบิดสูง แอปพลิเคชันที่ต้องการความต้านทานต่อการหมุนในระหว่างการกระชับ: การทำให้แอสเซมบลีง่ายขึ้นในสถานการณ์เฉพาะ ชื่อผลิตภัณฑ์ มาตรฐาน วัสดุ เส้นผ่านศูนย์กลาง (ก้าน) ความยาว สลักเกลียว GB/T 5780-2016 เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี M6 (6 มม.) 20 มม. สลักเกลียว GB/T 5780-2016 เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี M8 (8 มม.) 30 มม. สลักเกลียว GB/T 5780-2016 เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี M10 (10 มม.) 40 มม. สลักเกลียว GB/T 5780-2016 เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี M12 (12 มม.) 50 มม. สลักเกลียว GB/T 5780-2016 เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี M16 (16 มม.) 80 มม. สลักเกลียว ASME B18.2.1 ASTM A307 เกรด A 1/4 "(6.35 มม.) 1 "(25.4 มม.) สลักเกลียว ASME B18.2.1 ASTM A307 เกรด A 3/8 "(9.53 มม.) 1.5 "(38 มม.) สลักเกลียว ASME B18.2.1 ASTM A307 เกรด A 1/2 "(12.7 มม.) 2 "(50.8 มม.) สลักเกลียว ASME B18.2.1 ASTM A307 เกรด A 5/8 "(15.9 มม.) 3 "(76.2 มม.) สลักเกลียว ASME B18.2.1 ASTM A307 เกรด A 3/4 "(19.05 มม.) 4 "(101.6 มม.) สลักเกลียว DIN 603 8.8 เหล็กชุบสังกะสี M8 (8 มม.) 30 มม. สลักเกลียว DIN 603 8.8 เหล็กชุบสังกะสี M10 (10 มม.) 40 มม. สลักเกลียว DIN 603 8.8 เหล็กชุบสังกะสี M12 (12 มม.) 50 มม. สลักเกลียว DIN 603 8.8 เหล็กชุบสังกะสี M16 (16 มม.) 80 มม. สลักเกลียว ISO 4016 สแตนเลส A4-80 M6 (6 มม.) 20 มม. สลักเกลียว ISO 4016 สแตนเลส A4-80 M8 (8 มม.) 30 มม. สลักเกลียว ISO 4016 สแตนเลส A4-80 M10 (10 มม.) 40 มม. สลักเกลียว Ansi B18.5 SAE J429, เกรด 5 1/2 "(12.7 มม.) 2 "(50.8 มม.) สลักเกลียว Ansi B18.5 SAE J429, เกรด 5 3/4 "(19.05 มม.) 3 "(76.2 มม.) สลักเกลียว Jis B1180 เหล็กโลหะผสม SCM435 M10 (10 มม.) 40 มม. สลักเกลียว Jis B1180 เหล็กโลหะผสม SCM435 M12 (12 มม.) 50 มม.

ANSI/ASME B18.5 สลักเกลียวศีรษะสี่เหลี่ยมจัตุรัสกลมรวมหัวที่เรียบและโค้งมนกับคอสี่เหลี่ยมเพื่อป้องกันการหมุนในระหว่างการติดตั้ง การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์นี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าที่นั่งที่ปลอดภัยในรูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสหรือส่วนประกอบการผสมพันธุ์กำจัดการลื่นไถลแม้ภายใต้แรงบิดที่รุนแรง ผลิตตามมาตรฐาน ANSI/ASME B18.5 สลักเกลียวเหล่านี้ให้ขนาดที่สอดคล้องกันและคุณสมบัติเชิงกลทำให้เหมาะสำหรับการประกอบที่ต้องการทั้งความสวยงามและความเสถียรต่อต้านการหมุน ในวิศวกรรมยานยนต์สลักเกลียว ANSI/ASME B18.5 มักใช้ในส่วนประกอบที่สัมผัสกับการสั่นสะเทือนสูงและความเครียดแรงบิด คุณลักษณะคอสี่เหลี่ยมของพวกเขานั้นมีประโยชน์อย่างยิ่งในระบบระบบขับเคลื่อนที่อยู่อาศัยเพลาและการเชื่อมโยงช่วงล่างที่ใช้งานหนักซึ่งความต้านทานการหมุนมีความสำคัญต่อการรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง การออกแบบหัวโค้งมนยังช่วยลดความเสี่ยงที่ยื่นออกมาทำให้เหมาะสำหรับแอพพลิเคชั่นยานยนต์ที่ต้องการโปรไฟล์ที่มีความคล่องตัวเช่นแผงด้านล่างหรือการติดตั้งเกียร์ ข้อดีที่สำคัญสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ: การต่อต้านการหมุนเวียนในเชิงบวก: การออกแบบคอสี่เหลี่ยมช่วยป้องกันการหมุนของสลักเกลียวได้อย่างมีประสิทธิภาพทำให้มั่นใจได้ว่ามีความสมบูรณ์ของข้อต่อภายใต้แรงบิดสูงและการสั่นสะเทือน ความสวยงามด้านความสวยงาม: หัวโค้งมนให้รูปลักษณ์ที่สะอาดและคล่องตัวเหมาะสำหรับส่วนประกอบยานยนต์ที่มองเห็นได้ มิติและคุณสมบัติที่สอดคล้องกัน: ผลิตตามมาตรฐาน ANSI/ASME B18.5 รับประกันความแม่นยำของมิติและประสิทธิภาพเชิงกลที่เชื่อถือได้ ความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่เพิ่มขึ้น: ป้องกันการคลายและรักษาแรงหนีบของข้อต่อยานยนต์ที่สำคัญ เวลาประกอบลดลง: คุณลักษณะที่ล็อคด้วยตนเองสามารถทำให้กระบวนการประกอบง่ายขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องใช้ฮาร์ดแวร์ต่อต้านการหมุนเวียนเพิ่มเติม ลดความเสี่ยงต่อความเสียหาย: หัวโค้งมนช่วยลดโอกาสในการขัดขวางหรือความเสียหายต่อส่วนประกอบโดยรอบ เหมาะสำหรับ: ระบบขับเคลื่อน: การรักษาความปลอดภัยส่วนประกอบที่มีความเครียดแรงบิดสูงและการสั่นสะเทือนอยู่เช่นการติดตั้งเกียร์และตัวเรือนเพลา การเชื่อมโยงการระงับอย่างหนัก: ให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้และไม่หมุนในส่วนประกอบช่วงล่างที่สำคัญ แผงด้านล่าง: นำเสนอโซลูชันการยึดที่มีความปลอดภัยต่ำและมีความปลอดภัยซึ่งช่วยลดการยื่นออกมา การติดตั้งเกียร์: สร้างความมั่นใจว่าการติดตั้งที่ทนต่อการสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนของการส่งสัญญาณ ชุดที่นั่ง: ให้การยึดที่ปลอดภัยและสวยงามสำหรับเฟรมที่นั่งและกลไก แผงร่างกาย: การรักษาความปลอดภัยแผงที่ต้องการผิวด้านนอกที่ราบรื่นพร้อมกับการยึดที่แข็งแกร่ง อุปกรณ์การเกษตรและการก่อสร้าง: แอปพลิเคชันที่ต้องการความต้านทานต่อการหมุนในสภาพแวดล้อมที่ต้องการ ชื่อผลิตภัณฑ์ มาตรฐาน วัสดุและเสร็จสิ้น เส้นผ่านศูนย์กลาง (ก้าน) ความยาว (ก้าน) สลักเกลียว ASTM A449 เหล็กคาร์บอนเกรด 5, ซิงค์ชุบ 1/2 "(12.7 มม.) 2 "(50.8 มม.) สลักเกลียว ASTM A449 เหล็กอัลลอยด์เกรด 8, Galv แบบจุ่มร้อน 5/8 "(16 มม.) 3 "(76.2 มม.) สลักเกลียว ASTM A449 Aisi 304 สแตนเลสธรรมดาธรรมดา 3/4 "(19.05 มม.) 4 "(101.6 มม.) สลักเกลียว DIN 603 8.8 เหล็กเคลือบเกล็ดสังกะสี M12 40 มม. สลักเกลียว DIN 603 10.9 เหล็ก, Dacromet เคลือบ M16 60 มม. สลักเกลียว DIN 603 สแตนเลส A2-70 M20 80 มม. สลักเกลียว ISO 7412 ชั้น 8.8 เหล็ก, electrogalvanized M24 100 มม. สลักเกลียว ISO 7412 คลาส 10.9 เหล็กกล้าฟอสเฟต m30 120 มม. สลักเกลียว GB/T 1228 เหล็ก 40cr, ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน M36 150 มม. สลักเกลียว ASME B18.5 ASTM A325 Type 1, ธรรมดา 1 "(25.4 มม.) 6 "(152.4 มม.) สลักเกลียว ASME B18.5 ASTM A490, ไซแลนเคลือบ 1-1/4 "(31.75 มม.) 8 "(203.2 มม.) สลักเกลียว Jis B1180 SCM435 โลหะผสมเหล็กชุบสังกะสี M10 30 มม. สลักเกลียว Jis B1180 Sus316 สแตนเลส M14 50 มม. สลักเกลียว BS 3692 เกรด 8.8 เหล็กเคลือบเรขาคณิต M18 70 มม. สลักเกลียว SAE J429 เหล็กเกรด 2 ธรรมดา 7/16 "(11.11 มม.) 1-1/2 "(38.1 มม.) สลักเกลียว SAE J429 เหล็กเกรด 5 สังกะสี-นิกเกิล 3/4 "(19.05 มม.) 5 "(127 มม.)

สลักเกลียวล้อรถโดยสารจะใช้เพื่อยึดล้อกับชุดฮับของยานพาหนะอย่างแน่นหนา สลักเกลียวทนต่อการโหลดแบบไดนามิกการสั่นสะเทือนและสภาพการขับขี่ที่รุนแรงทำให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้างของการเชื่อมต่อล้อกับเพลา ในอุตสาหกรรมยานยนต์สลักเกลียวฮับล้อผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงเช่นเหล็กกล้าคาร์บอนหรือเหล็กกล้าโลหะผสมนั้นอยู่ภายใต้การควบคุมความอดทนอย่างเข้มงวดและมักจะติดตั้งการเคลือบต่อต้านการกัดกร่อนเช่นการชุบสังกะสีเพื่อความทนทานที่เพิ่มขึ้น การออกแบบด้ายและข้อกำหนดแรงบิดที่แม่นยำของพวกเขาเป็นสิ่งจำเป็นในการรักษาการจัดตำแหน่งล้อและป้องกันอุบัติเหตุที่เกิดจากการคลายความเครียด สลักเกลียวล้อยานยนต์เป็นไปตามมาตรฐานสากลเช่น ISO 10101 หรือ DIN 74361 เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาน่าเชื่อถือ ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นเฉพาะยานพาหนะที่มีระยะห่างจากด้ายความยาวและประเภทที่นั่ง (เช่นเบาะเรียว, ทรงกลมหรือที่นั่งแบน) ปรับแต่งตามข้อกำหนดของโรงงานดั้งเดิม สลักเกลียวฮับล้อยานยนต์ของเรารวมวิศวกรรมที่มีความแม่นยำเข้ากับการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าการกระจายโหลดที่ดีที่สุดและประสิทธิภาพในระยะยาว ไม่ว่าจะใช้สำหรับการเปลี่ยนหรืออัพเกรดสลักเกลียวเหล่านี้ได้รับการรับรองและทดสอบเพื่อความต้านทานแรงดึงและความเหนื่อยล้า ออกแบบมาเพื่อความสะดวกในการใช้งาน: สลักเกลียวล้อรถผู้โดยสารของเราได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงตัวติดตั้งโดยคำนึงถึง: การออกแบบเธรดที่ดีที่สุด: อำนวยความสะดวกให้แน่นและมีประสิทธิภาพ หัวที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน: ให้ด้ามจับที่ปลอดภัยสำหรับประแจมาตรฐาน มิติที่สอดคล้องกัน: ทำให้มั่นใจได้ว่าการใช้แรงบิดที่แม่นยำและที่นั่งล้อที่เหมาะสม การเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อน: ทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้นและยืดอายุการใช้งานของ Bolt ข้อดีที่สำคัญสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ: สร้างความมั่นใจในการยึดล้อที่ปลอดภัย: สำคัญสำหรับความปลอดภัยของผู้โดยสารและความมั่นคงของยานพาหนะ ทนต่อการโหลดและการสั่นสะเทือนแบบไดนามิก: ออกแบบมาเพื่อความทนทานในระยะยาวภายใต้เงื่อนไขที่ต้องการ เป็นไปตามมาตรฐานสากลที่เข้มงวด: รับประกันความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ การออกแบบเฉพาะยานพาหนะ: สร้างความมั่นใจให้กับการประกอบที่สมบูรณ์แบบสำหรับสิ่งที่หลากหลายและโมเดล เพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน: ขยายอายุการใช้งานของสลักเกลียว รักษาการจัดตำแหน่งล้อที่เหมาะสม: ป้องกันการคลายความเครียดและสร้างความมั่นใจในประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัย ได้รับการรับรองและทดสอบ: ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อความต้านทานแรงดึงและความต้านทานต่อความเหนื่อยล้า ออกแบบมาเพื่อความสะดวกในการติดตั้ง: ทำให้ขั้นตอนการติดตั้งและบำรุงรักษาล้อง่ายขึ้น เหมาะสำหรับ: การเปลี่ยนล้อตามปกติและการเปลี่ยนแปลงของยาง การอัพเกรดสไตล์หรือขนาดของล้อ บริการซ่อมและบำรุงรักษายานยนต์ โครงการปรับแต่งยานพาหนะ สร้างความมั่นใจว่าปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัย ชื่อผลิตภัณฑ์ มาตรฐาน วัสดุ เส้นผ่าศูนย์กลาง ความยาว สลักเกลียวล้อรถโดยสาร ISO 7412 คลาส 10.9 เหล็กโลหะผสม M12 x 1.25 35 มม. สลักเกลียวล้อรถโดยสาร ISO 7412 คลาส 10.9 เหล็กโลหะผสม M14 x 1.5 45 มม. สลักเกลียวล้อรถโดยสาร ISO 7412 คลาส 10.9 เหล็กโลหะผสม M14 x 1.5 55 มม. สลักเกลียวล้อรถโดยสาร ISO 7412 คลาส 10.9 เหล็กโลหะผสม M16 x 1.5 60 มม. สลักเกลียวล้อรถโดยสาร DIN 74361 คลาส 12.9 เหล็กชุบสังกะสี-นิกเกิล M12 x 1.5 28 มม. สลักเกลียวล้อรถโดยสาร DIN 74361 คลาส 12.9 เหล็กชุบสังกะสี-นิกเกิล M14 x 1.5 40 มม. สลักเกลียวล้อรถโดยสาร DIN 74361 คลาส 12.9 เหล็กชุบสังกะสี-นิกเกิล M14 x 1.5 50 มม. สลักเกลียวล้อรถโดยสาร Ansi B18.2.1 เหล็กเกรด 8, Dacromet เคลือบ 1/2 "-20 UNF 1.5 "(38 มม.) สลักเกลียวล้อรถโดยสาร Ansi B18.2.1 เหล็กเกรด 8, Dacromet เคลือบ 9/16 "-18 UNF 1.75 "(44 มม.) สลักเกลียวล้อรถโดยสาร Jis D4211 SCR440 โลหะผสมเหล็กชุบสังกะสี M12 x 1.25 30 มม. สลักเกลียวล้อรถโดยสาร Jis D4211 SCR440 โลหะผสมเหล็กชุบสังกะสี M14 x 1.5 42 มม. สลักเกลียวล้อรถโดยสาร SAE J429 เหล็กเกรด 5 ชุบโครเมี่ยม 7/16 "-20 UNF 1.25 "(32 มม.) สลักเกลียวล้อรถโดยสาร SAE J429 เหล็กเกรด 5 ชุบโครเมี่ยม 1/2 "-20 UNF 1.5 "(38 มม.)

GB4231 U-Bolt เป็นตัวยึดมาตรฐานที่สอดคล้องกับข้อกำหนดของประเทศจีนซึ่งออกแบบมาเพื่อรักษาความปลอดภัยส่วนประกอบทรงกระบอกหรือท่อในสภาพแวดล้อมที่ต้องการ ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบยานยนต์เช่นแชสซีรถบรรทุกหนักและระบบกันสะเทือนยานพาหนะเชิงพาณิชย์การออกแบบรูปตัวยูช่วยให้มั่นใจได้ว่าแรงหนีบที่แข็งแกร่งสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนแรงกระแทกและโหลดแบบไดนามิก สร้างขึ้นจากเหล็กกล้าคาร์บอนหรือเหล็กกล้าโลหะผสมมันผ่านการรักษาพื้นผิวเช่นการชุบสังกะสีหรือการเคลือบ Dacromet เพื่อต้านทานการกัดกร่อนและการเสียดสีทำให้เหมาะสำหรับสภาวะที่รุนแรงเช่นสเปรย์เกลือหรือความชื้น GB4231 U-Bolt มีการสอบเทียบเกลียวและ U-bend ที่ปรับให้เหมาะสมที่สุดลดความเข้มข้นของความเครียดและความเหนื่อยล้าของโลหะซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับชิ้นส่วนยานยนต์ที่สัมผัสกับการเคลื่อนที่คงที่ ในยานพาหนะเชิงพาณิชย์มันเป็นส่วนสำคัญในการแก้ไขสปริงใบเพลาล้อหลังส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและความเสถียรของการรับน้ำหนัก ขนาดที่ได้มาตรฐานทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับส่วนประกอบ OEM ในขณะที่ตัวเลือกที่ปรับแต่งได้ (เส้นผ่านศูนย์กลาง, ความยาว, การเคลือบ) ที่อยู่) ความต้องการหลังการขายยานยนต์พิเศษ ออกแบบมาเพื่อความสะดวกในการใช้งาน: GB4231 U-Bolts ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อการรวมเข้ากับกระบวนการประกอบของคุณอย่างตรงไปตรงมาและมีประสิทธิภาพ: ขนาดมาตรฐาน: การปฏิบัติตามข้อกำหนดของ National GB4231 ทำให้มั่นใจได้ว่าเข้ากันได้อย่างไร้รอยต่อกับส่วนประกอบผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ทำให้การติดตั้งและการบำรุงรักษาง่ายขึ้น เกลียวสอบเทียบ: เธรดที่มีความแม่นยำนั้นช่วยให้การกระชับอย่างต่อเนื่องและแม่นยำทำให้มั่นใจได้ว่าแรงหนีบที่ดีที่สุดและความสมบูรณ์ของข้อต่อ รัศมี u-bend ที่ดีที่สุด: U-Bend ที่ได้รับการออกแบบมาอย่างระมัดระวังช่วยให้การจัดตำแหน่งและการติดตั้งง่าย ๆ รอบ ๆ ส่วนประกอบทรงกระบอกหรือท่อลดความซับซ้อนในการติดตั้ง พร้อมใช้งาน: มีขนาดมาตรฐานเพื่อตอบสนองความต้องการทันทีสำหรับแอปพลิเคชันทั่วไป ข้อดีที่สำคัญสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ: กำลังยึดที่แข็งแกร่ง: การออกแบบรูปตัวยูช่วยให้การสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนอย่างปลอดภัย ความต้านทานการกัดกร่อนพิเศษ: การชุบสังกะสีและการเคลือบ Dacromet ทำให้มั่นใจได้ว่าอายุยืนยาวในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ความเข้มข้นของความเครียดน้อยที่สุด: U-Bend ที่ปรับด้วยรัศมีจะช่วยลดความล้าของโลหะเพื่อเพิ่มความทนทาน รับประกันความเข้ากันได้ของ OEM: ขนาดที่ได้มาตรฐานช่วยให้มั่นใจได้ว่าการรวมเข้ากับระบบที่มีอยู่อย่างราบรื่น ตัวเลือกที่ปรับแต่งได้: มีให้เลือกทั้งเส้นผ่าศูนย์กลางความยาวและการเคลือบเพื่อตอบสนองความต้องการหลังการขายพิเศษ เพิ่มความปลอดภัยและความมั่นคง: สำคัญสำหรับการรักษาความปลอดภัยส่วนประกอบที่รับน้ำหนักในยานพาหนะเชิงพาณิชย์ ความน่าเชื่อถือในระยะยาว: ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่สอดคล้องกันและอายุการใช้งานที่ยืดเยื้อ เหมาะสำหรับ: ระบบแชสซีรถบรรทุกหนัก ระบบกันสะเทือนยานพาหนะเชิงพาณิชย์ (การติดตั้งสปริงใบไม้) การรักษาความปลอดภัยระบบไอเสียและท่อ เครื่องจักรและอุปกรณ์อุตสาหกรรม ยานพาหนะเกษตรกรรม แอปพลิเคชันทางทะเล แอปพลิเคชันใด ๆ ที่ต้องการการยึดที่แข็งแกร่งของส่วนประกอบทรงกระบอกหรือท่อ ชื่อผลิตภัณฑ์ มาตรฐาน วัสดุ เส้นผ่าศูนย์กลาง ความยาว คุณ - โบลต์ JB/ZQ 4321—97 เหล็ก (ไม่ได้ระบุไว้ในรายละเอียดใน Ref2 สามารถเป็นประเภทต่าง ๆ ตามการใช้งานทั่วไป) M6 - M64 ความยาวไม่ได้รับการแก้ไขอย่างเคร่งครัดอาจเป็นค่าต่าง ๆ ตามความต้องการ 2 (สำหรับการอ้างอิงตามที่กล่าวไว้สำหรับการทำเครื่องหมายในผลการค้นหา) สังกะสี - ชุบ (สำหรับพื้นผิวที่ได้รับการรักษาตามตัวอย่างการทำเครื่องหมายใน ref2) 1/4 - - 2 - 1/2 - 2 คุณ - โบลต์ ไม่มีมาตรฐานเฉพาะที่กล่าวถึงใน Ref4 (ตลาดทั่วไป - ตาม) 304 สแตนเลส 4 M4, M5, M6, M8, M10, M12 4 14 มม., 16 มม., 18 มม., 22 มม., 25 มม., 27 มม., 32 มม., 33 มม., 38 มม., 40 มม., 42 มม., 45 มม., 48 มม., 48 มม., 50 มม., 51 มม., 57 มม., 60 มม., 62 มม., 63 มม. 150 มม., 159 มม., 168 มม., 219 มม. 4 คุณ - โบลต์ DIN3570 (กล่าวถึงใน Ref7) สแตนเลส (303, 304, 316, 201), เหล็กกล้าคาร์บอน (35 #, 45 #), ชุบสังกะสี, โลหะผสมอลูมิเนียม, ทองแดง, เหล็กกล้าคาร์บอน ฯลฯ 7 M4 - M36 ไม่ได้ระบุในรายละเอียดใน Ref7 สำหรับค่าความยาวเฉพาะ 1/4 " - 3" 7

สลักเกลียวที่มีรูปทรง 7 รูปมีลักษณะโค้งงอเชิงมุมคล้ายกับตัวเลข "7" เป็นตัวยึดหนักที่ออกแบบมาเพื่อฝังอย่างแน่นหนาลงในคอนกรีตหรือการก่ออิฐ ใช้กันอย่างแพร่หลายในสิ่งอำนวยความสะดวกด้านยานยนต์มันเป็นจุดยึดเครื่องจักรอุปกรณ์ประกอบสายการประกอบและโครงสร้างรองรับเพื่อทนต่อการโหลดแบบคงที่และแบบไดนามิกสูง สร้างขึ้นจากเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงหรือเหล็กโลหะผสมมันผ่านการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือการเคลือบอีพ็อกซี่เพื่อต้านทานการกัดกร่อนทำให้มั่นใจได้ว่าอายุยืนยาวในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมเช่นการประชุมเชิงปฏิบัติการยานยนต์หรือห้องปฏิบัติการทดสอบ รูปทรงเรขาคณิตที่เป็นเอกลักษณ์ของสลักเกลียวนี้เพิ่มประสิทธิภาพความต้านทานแบบดึงออกโดยส่วนที่งอทำหน้าที่เป็นล็อคเชิงกลภายในวัสดุฐาน ปลายเกลียวช่วยให้สามารถปรับความตึงได้อย่างมีความสำคัญสำหรับการจัดแนวอุปกรณ์การผลิตยานยนต์หรือการรักษาความปลอดภัยระบบการสั่นสะเทือน การปฏิบัติตามมาตรฐานเช่น ISO 1461 หรือ ASTM F1554 ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในขณะที่ความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางที่ปรับแต่งได้นั้นรองรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานยานยนต์เฉพาะตั้งแต่หุ่นยนต์ที่ติดตั้งบนพื้นไปจนถึงการติดตั้งสายพานลำเลียง ข้อดีที่สำคัญสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ: Anchorage ที่ไม่เปลี่ยนแปลง: โค้งรูปทรง 7 รูปแบบที่ไม่เหมือนใครทำหน้าที่เป็นลูกโซ่กลไกที่แข็งแกร่งภายในคอนกรีตหรือก่ออิฐให้ความต้านทานการดึงออกมาอย่างยอดเยี่ยมกับโหลดคงที่และไดนามิกสูงที่แพร่หลายในโรงงานยานยนต์ ประสิทธิภาพการทำงานหนัก: สร้างขึ้นจากเหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงหรือเหล็กโลหะผสมเพื่อทนต่อแรงเรียกร้องของเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ยึดติด ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า: ผ่านการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนอย่างเข้มงวด (สอดคล้องกับ ISO 1461 หรือเทียบเท่า) หรือการเคลือบอีพ็อกซี่ที่ทนทานทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาวในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมเช่นการประชุมเชิงปฏิบัติการยานยนต์และห้องปฏิบัติการทดสอบที่สัมผัสกับความชื้นและสารเคมีเป็นเรื่องปกติ ความสามารถในการจัดตำแหน่งที่แม่นยำ: ปลายเกลียวช่วยให้การปรับความตึงที่ปรับแต่งอย่างละเอียดจำเป็นสำหรับการจัดตำแหน่งที่แม่นยำของอุปกรณ์การผลิตยานยนต์รวมถึงแขนหุ่นยนต์และส่วนประกอบสายประกอบ ความเสถียรที่เพิ่มขึ้นสำหรับระบบการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นได้ง่าย: ระบบยึดที่ปลอดภัยต่อการสั่นสะเทือนเช่นอุปกรณ์ทดสอบและเครื่องจักรกลหนักลดการเคลื่อนไหวและสร้างความมั่นใจในความสมบูรณ์ของการปฏิบัติงาน การปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรม: ผลิตในการปฏิบัติตามมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับเช่น ISO 1461 หรือ ASTM F1554 รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพที่สอดคล้องกันที่คุณสามารถไว้วางใจได้ โซลูชันที่ปรับแต่งได้: มีให้เลือกทั้งความยาวและเส้นผ่านศูนย์กลางที่ปรับแต่งได้เพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดของโครงการโครงสร้างพื้นฐานยานยนต์ที่เฉพาะเจาะจงตั้งแต่การรักษาความปลอดภัยหุ่นยนต์ที่ติดตั้งบนพื้นไปจนถึงการติดตั้งระบบสายพานลำเลียงเหนือศีรษะ เหมาะสำหรับ: การรักษาความปลอดภัยเครื่องจักรกลหนัก: จัดหารากฐานที่มั่นคงสำหรับอุปกรณ์การผลิตยานยนต์ขนาดใหญ่รวมถึงเครื่องพิมพ์ปั๊มและหุ่นยนต์เชื่อม อุปกรณ์ประกอบสายการประกอบ: สร้างความมั่นใจว่าการวางตำแหน่งคงที่ของสายพานยานพาหนะอัตโนมัตินำทาง (AGVs) และส่วนประกอบสายการประกอบที่สำคัญอื่น ๆ การสนับสนุนโครงสร้างที่มีเสถียรภาพ: คอลัมน์เหล็กยึดคานคานและองค์ประกอบโครงสร้างอื่น ๆ ภายในอาคารโรงงานยานยนต์ อุปกรณ์ทดสอบการติดตั้งและการสอบเทียบ: ให้ฐานที่ทนต่อการสั่นสะเทือนสำหรับเครื่องมือทดสอบยานยนต์และเครื่องมือสอบเทียบที่ละเอียดอ่อน แก้ไขอุปสรรคด้านความปลอดภัยและรั้ว: การยึดโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยอย่างปลอดภัยภายในพื้นที่ผลิตยานยนต์ การติดตั้งระบบค่าใช้จ่าย: สนับสนุนน้ำหนักและการเคลื่อนไหวของเครนเหนือศีรษะติดตั้งไฟและระบบระบายอากาศ การวางรากฐานสำหรับการขยายโรงงานยานยนต์: ให้คะแนนจุดยึดที่เชื่อถือได้สำหรับการก่อสร้างใหม่และการอัพเกรดโครงสร้างพื้นฐาน ชื่อผลิตภัณฑ์ มาตรฐาน วัสดุ เส้นผ่าศูนย์กลาง ความยาว สลักเกลียว คือ 5624-1970 เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี 8 มม. - 72 มม. 50 มม. - 500 มม. สลักเกลียว DIN 3570 สแตนเลส (304/316) M4 - M36 30 มม. - 300 มม. สลักเกลียว GB/T 799-2020 45# เหล็กคาร์บอน M10 - M64 100 มม. - 600 มม. Bolt Anchor Expansion Ansi B18.2.1 ASTM A307, สังกะสีชุบ 1/4 " - 2-1/2" 1.5 " - 12" สลักเกลียวแขนเสื้อ ASME B18.6.3 SAE J429, ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน 3/16 " - 3/4" 2 " - 8" ลิ่มสลักเกลียว ISO 898-1 AISI 304 สแตนเลส M6 - M30 50 มม. - 300 มม. สลักเกลียวสารเคมี Jis B 1051 เหล็กโลหะผสม SCM440 M8 - M24 80 มม. - 200 มม. Hilti Anchor Bolt เป็นกรรมสิทธิ์ เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง M8X60 - M20X200 60 มม. - 200 มม. สมอแขนครีบฉลาม เป็นกรรมสิทธิ์ เหล็กกล้าคาร์บอนชุบด้วยไฟฟ้า 12 มม. (1/2 ") 95 มม. - 140 มม. Hook Anchor Bolt DIN 580 เหล็กชุบสังกะสี M6 - M16 40 มม. - 150 มม.

ANSI/ASME B18.16.4 Nut Flange Automotive Automotive เป็นโซลูชันการยึดที่แข็งแกร่งซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของแอพพลิเคชั่นยานยนต์ ออกแบบด้วยฐานหน้าแปลนที่กว้างมันจะกระจายแรงหนีบอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวการผสมพันธุ์ลดความเสี่ยงของการคลายภายใต้การสั่นสะเทือนซึ่งเป็นคุณลักษณะที่สำคัญในสภาพแวดล้อมยานยนต์แบบไดนามิก รูปร่างหกเหลี่ยมของมันช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับเครื่องมือมาตรฐานการปรับปรุงการประกอบและกระบวนการบำรุงรักษาในขณะที่เธรดที่มีความแม่นยำนั้นรับประกันการมีส่วนร่วมอย่างปลอดภัย เหมาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบที่มีความเครียดสูงเช่นระบบแชสซี, ชุดแขวนลอยและคาลิปเปอร์เบรกน็อตนี้รวมความต้านทานแรงดึงสูงเข้ากับเสร็จสิ้นการทนต่อการกัดกร่อน (เช่นการชุบสังกะสีหรือการเคลือบ Dacromet) เพื่อทนต่อสภาพถนนที่รุนแรงและความผันผวนของอุณหภูมิ วิศวกรยานยนต์พึ่งพาความน่าเชื่อถือสำหรับการเชื่อมต่อที่สำคัญในการส่งสัญญาณระบบไอเสียและฮับล้อซึ่งประสิทธิภาพที่สอดคล้องกันส่งผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัยและความทนทานโดยตรง ด้วยการยึดมั่นในมาตรฐานมิติและวัสดุ ASME ที่เข้มงวด B18.16.4 ทำให้มั่นใจได้ว่าการบูรณาการอย่างราบรื่นกับการออกแบบที่มีอยู่ลดการหยุดทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน สำหรับผู้ผลิตที่กำลังมองหาตัวยึดที่น่าเชื่อถือและประหยัดค่าใช้จ่ายซึ่งสร้างความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่งความแม่นยำและอายุการใช้งานที่ยืนยาว ออกแบบมาเพื่อความสะดวกในการใช้งาน: เราตระหนักดีว่าประสิทธิภาพในสายการประกอบและระหว่างการบำรุงรักษาเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ที่ รูปร่างหกเหลี่ยมมาตรฐาน ของน็อตนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้อย่างราบรื่นกับเครื่องมือที่ใช้กันทั่วไปหลากหลายแบบทำให้ง่ายขึ้นและเร่งความเร็วทั้งการประกอบและขั้นตอนการบำรุงรักษาที่ตามมา นอกจากนี้ เธรดที่มีความแม่นยำ รับประกันการมีส่วนร่วมที่ปลอดภัยและไร้แบ็คแลชด้วยสลักเกลียวที่สอดคล้องกันทำให้เกิดความเสถียรโดยรวมและความสมบูรณ์ของข้อต่อที่ยึด การทำเกลียวที่แม่นยำนี้ช่วยลดการเล่นและทำให้มั่นใจได้ว่าการใช้งานแรงบิดที่สอดคล้องกันมีความสำคัญต่อการมีชีวิตที่ยาวนานของการเชื่อมต่อที่สำคัญ ข้อดีที่สำคัญสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ: เพิ่มความต้านทานต่อการคลาย: ฐานหน้าแปลนกว้างกระจายแรงหนีบอย่างสม่ำเสมอลดความเสี่ยงของการคลายการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการสั่นสะเทือนซึ่งเป็นคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญในสภาพแวดล้อมยานยนต์ แอสเซมบลีและการบำรุงรักษาง่าย: หัวหกเหลี่ยมมาตรฐานช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับเครื่องมือทั่วไปการปรับปรุงทั้งชุดประกอบเริ่มต้นและงานบำรุงรักษาในอนาคตประหยัดเวลาและทรัพยากร การมีส่วนร่วมที่ปลอดภัยและไม่มีแบ็คแลช: เธรดที่มีความแม่นยำนั้นรับประกันการเชื่อมต่อที่แน่นและมั่นคงกับสลักเกลียวขจัดการเคลื่อนไหวที่ไม่พึงประสงค์และสร้างความมั่นใจในความน่าเชื่อถือในระยะยาว การกระจายกำลังที่ดีที่สุด: หน้าแปลนแบบบูรณาการให้พื้นผิวแบริ่งที่ใหญ่กว่าป้องกันความเสียหายต่อวัสดุที่นุ่มกว่าและทำให้มั่นใจได้ว่ามีการโหลดล่วงหน้าอย่างสม่ำเสมอทั่วข้อต่อ แรงดึงสูง: ผลิตจากวัสดุที่แข็งแกร่งเพื่อทนต่อการโหลดเชิงกลที่สำคัญทำให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของการเชื่อมต่อยานยนต์ที่สำคัญ ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า: มีให้พร้อมกับการป้องกันที่หลากหลายรวมถึง การชุบสังกะสี และ การเคลือบ Dacromet เพื่อต่อสู้กับสภาพถนนที่รุนแรงความชื้นสารเคมีและความผันผวนของอุณหภูมิที่รุนแรงขยายอายุการใช้งานของตัวยึดและการประกอบ การปฏิบัติตามมาตรฐานที่เข้มงวด: ผลิตตาม ANSI/ASME B18.16.4 ข้อมูลจำเพาะมิติและวัสดุ รับประกันการรวมเข้าด้วยกันอย่างราบรื่นกับการออกแบบยานยนต์ที่มีอยู่และสร้างความมั่นใจว่าประสิทธิภาพที่สอดคล้องกันในแอพพลิเคชั่น ความน่าเชื่อถือที่คุ้มค่า: เสนอโซลูชันการยึดที่เชื่อถือได้และยาวนานลดความจำเป็นในการเปลี่ยนและลดต้นทุนวงจรชีวิตโดยรวม สร้างความมั่นใจในการบูรณาการอย่างราบรื่น: การยึดมั่นในมิติมาตรฐานอุตสาหกรรมช่วยให้การเปลี่ยนกันและการรวมเข้ากับการออกแบบยานยนต์ที่มีอยู่ได้ง่ายลดเวลาหยุดทำงานในระหว่างการประกอบหรือซ่อมแซม มีส่วนช่วยในการดำเนินงานประสิทธิภาพ: การยึดที่เชื่อถือได้และปลอดภัยช่วยลดโอกาสของความล้มเหลวและการหยุดทำงานที่เกี่ยวข้องเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานโดยรวมในการผลิตและบำรุงรักษายานยนต์ เหมาะสำหรับ: ส่วนประกอบยานยนต์ที่มีความเครียดสูง: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการเชื่อมต่อที่สำคัญเพื่อเรียกร้องความแข็งแรงและความต้านทานต่อการคลาย ระบบแชสซี: มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความมั่นคงของเฟรมยานพาหนะภายใต้สภาพการขับขี่ที่หลากหลาย การชุมนุมช่วงล่าง: ให้การเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้สำหรับส่วนประกอบที่สำคัญต่อการจัดการยานพาหนะและความสะดวกสบายในการขับขี่ เบรกคาลิปเปอร์: รับประกันการติดตั้งที่ปลอดภัยของส่วนประกอบเบรกที่สำคัญส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของยานพาหนะ การส่งสัญญาณ: อำนวยความสะดวกในการประกอบที่แข็งแกร่งของส่วนประกอบภายในทำให้มั่นใจได้ว่าการถ่ายโอนพลังงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ ระบบไอเสีย: ทนต่ออุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนทำให้มั่นใจได้ว่าการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยและปราศจากการรั่วไหล ฮับล้อ: จัดหาโซลูชันการยึดที่เชื่อถือได้และทนทานสำหรับการรักษาความปลอดภัยของล้อซึ่งเป็นองค์ประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ส่วนประกอบเครื่องยนต์: เหมาะสำหรับแอพพลิเคชั่นการประกอบเครื่องยนต์ต่างๆที่ต้องการยึดที่แข็งแกร่งและทนต่อการสั่นสะเทือน ระบบพวงมาลัย: รับรองการเชื่อมต่อที่ปลอดภัยของส่วนประกอบที่สำคัญสำหรับการควบคุมยานพาหนะและความปลอดภัยของผู้ขับขี่ โครงสร้างร่างกาย: มีส่วนร่วมในความแข็งแกร่งโดยรวมและความปลอดภัยของร่างกายของยานพาหนะ ชื่อผลิตภัณฑ์ มาตรฐาน วัสดุ เส้นผ่านศูนย์กลาง (ตัวชี้วัด) เส้นผ่านศูนย์กลาง (จักรวรรดิ) ความยาว/ความสูง (เมตริก) น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม GB/T 6177-1986 เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี M6 - M36 1/4 " - 1-1/2" 5 มม. - 28 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม GB/T 6187-1986 โลหะทั้งหมดชุบสังกะสี M8 - M24 5/16 " - 1" 6.5 มม. - 22 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม GB/T 9125.1-2020 เหล็กคาร์บอน M39 - M64 1-1/2 "-2-1/2" 30 มม. - 55 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม DIN 3570 สแตนเลส (304/316) M4 - M36 1/8 " - 1-1/2" 3 มม. - 28 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม ISO 8434-1-2007 เหล็กอัลลอยด์ (ตัวเชื่อมต่อกรวย 24 °) M10 - M22 3/8 " - 7/8" 12 มม. - 35 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม Ansi B18.6.3 ASTM A228, สังกะสีชุบ #6 - 3/4 " 0.138 " - 0.75" 3.5 มม. - 19 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม DIN 74305-2-1994 สแตนเลส M10 - M16 3/8 " - 5/8" 14 มม. - 25 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม JB/T 2775-1992 เหล็กกล้าคาร์บอน (PN16-PN32MPA) M12 - M48 1/2 " - 1-7/8" 18 มม. - 50 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม NB/T 47027-2012 เหล็กอัลลอยด์ (ภาชนะรับความดัน) M24 - M64 1 " - 2-1/2" 30 มม. - 60 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยม HB 8122-2002 โลหะผสมไทเทเนียม (การบินและอวกาศ) M6 - M20 1/4 " - 3/4" 8 มม. - 25 มม.

น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมของ GB6177.2 เป็นตัวยึดที่มีความแม่นยำในการออกแบบที่เหมาะกับความต้องการของระบบยานยนต์ซึ่งรวมความน่าเชื่อถือเข้ากับการออกแบบขั้นสูง นำเสนอโปรไฟล์เกลียวที่ดีจะช่วยเพิ่มความแม่นยำในการหนีบและความต้านทานต่อการคลายในสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนสูงทำให้เหมาะสำหรับส่วนประกอบยานยนต์ที่สำคัญเช่นการติดตั้งเครื่องยนต์ระบบส่งกำลังและชุดพวงมาลัย ฐานหน้าแปลนแบบบูรณาการกระจายภาระอย่างสม่ำเสมอลดความเข้มข้นของความเครียดบนพื้นผิวการผสมพันธุ์ในขณะที่ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องซักผ้าแยกต่างหาก - การประกอบการไหลเวียนและลดต้นทุนการผลิต ผลิตตามมาตรฐาน GB ของจีนน็อตนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีความแม่นยำในมิติและความสอดคล้องของวัสดุอย่างเข้มงวดพร้อมตัวเลือกสำหรับการเคลือบด้วยไฟฟ้า galvanized หรือฟอสเฟตเพื่อต่อสู้กับการกัดกร่อนจากเกลือถนนความชื้นและอุณหภูมิสุดขั้ว หัวหกเหลี่ยมของมันช่วยให้การรวมอย่างไร้รอยต่อกับเครื่องมือมาตรฐานเร่งเวิร์กโฟลว์การบำรุงรักษาโดยไม่ลดประสิทธิภาพการทำงานของแรงบิด วิศวกรเชื่อถือ GB6177.2 สำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการการปรับระดับไมโครมิเตอร์เช่นอุปกรณ์สายเบรกหรือการติดตั้งเซ็นเซอร์ซึ่งความแม่นยำส่งผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของยานพาหนะ ด้วยการปรับสมดุลความต้านทานแรงดึงสูงคุณสมบัติการต่อต้านการเสียดสีและความคุ้มค่าทำให้ผู้ผลิตยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงนี้ช่วยให้ผู้ผลิตยานยนต์เพื่อให้ได้การประกอบที่แข็งแกร่งและยาวนานในขณะที่ยึดติดกับมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวด สำหรับโครงการที่ต้องการความแม่นยำความทนทานและการปฏิบัติตามมาตรฐานในประเทศ GB6177.2 เป็นตัวเลือกที่ชัดเจนสำหรับวิศวกรรมยานยนต์ที่ทันสมัย ขยาย "ออกแบบเพื่อความสะดวกในการใช้งาน" "ข้อดีที่สำคัญ" และ "เหมาะสำหรับ" สำหรับ GB6177.2 น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์: ออกแบบมาเพื่อความสะดวกในการใช้งาน: ปรับปรุงกระบวนการประกอบของคุณ GB6177.2 น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์มีการออกแบบอย่างพิถีพิถันอย่างพิถีพิถันด้วยความสะดวกในการรวมเข้าด้วยกันตรงตามความต้องการของการผลิตยานยนต์ปริมาณสูง หัวหกเหลี่ยมของมันช่วยให้สามารถเข้ากันได้อย่างไร้รอยต่อกับเครื่องมือยานยนต์มาตรฐานช่วยให้การกระชับและคลายอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพในระหว่างการประกอบและการบำรุงรักษา อินเทอร์เฟซที่คุ้นเคยนี้ช่วยลดความต้องการอุปกรณ์พิเศษซึ่งมีส่วนทำให้รอบการผลิตเร็วขึ้นและลดต้นทุนแรงงาน นอกจากนี้การออกแบบหน้าแปลนแบบบูรณาการที่เป็นนวัตกรรมจะช่วยลดขั้นตอนที่ใช้เวลานานในการติดตั้งเครื่องซักผ้าแยกต่างหาก ด้วยการรวมฟังก์ชั่นน็อตและเครื่องซักผ้าเข้าไว้ในองค์ประกอบเดียวที่แข็งแกร่ง GB6177.2 ช่วยลดความซับซ้อนของกระบวนการประกอบลดจำนวนชิ้นส่วนที่จะจัดการและลดความเสี่ยงของการเลือกเครื่องซักผ้าหรือการวางแนวที่ไม่ถูกต้อง การออกแบบที่เน้นผู้ใช้เป็นศูนย์กลางนี้แปลเป็นประโยชน์ที่จับต้องได้ในสายการประกอบซึ่งมีส่วนทำให้เวิร์กโฟลว์ที่ราบรื่นขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวม ข้อดีที่สำคัญสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ: เพิ่มความแม่นยำในการยึด: โปรไฟล์เธรดที่ละเอียดช่วยให้แอปพลิเคชันแรงบิดที่แม่นยำยิ่งขึ้นและการปรับแต่งที่ดีขึ้นซึ่งสำคัญสำหรับส่วนประกอบยานยนต์ที่ละเอียดอ่อน ความต้านทานที่เหนือกว่าต่อการคลาย: ออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือนสูงที่แพร่หลายในยานพาหนะเพื่อให้มั่นใจว่ามีความสมบูรณ์ของการชุมนุมระยะยาวและลดความเสี่ยงของความล้มเหลวของส่วนประกอบ การกระจายโหลดแบบรวม: หน้าแปลนในตัวกระจายแรงหนีบอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวการผสมพันธุ์ลดความเข้มข้นของความเครียดและป้องกันความเสียหายหรือการเสียรูป กำจัดเครื่องซักผ้าแยกต่างหาก: ลดความซับซ้อนของแอสเซมบลีลดจำนวนชิ้นส่วนลดต้นทุนการจัดซื้อและลดโอกาสที่จะเกิดข้อผิดพลาดในการประกอบ ความเข้ากันได้ของเครื่องมือมาตรฐาน: หัวหกเหลี่ยมรวมเข้ากับเครื่องมือยานยนต์ทั่วไปได้อย่างราบรื่นช่วยอำนวยความสะดวกในการประกอบและการบำรุงรักษาที่มีประสิทธิภาพ ความแม่นยำในมิติสูง: ผลิตตามมาตรฐาน GB ที่เข้มงวดรับประกันประสิทธิภาพที่สอดคล้องและเชื่อถือได้ในทุกหน่วย ความสอดคล้องของวัสดุ: สร้างความมั่นใจว่าคุณสมบัติเชิงกลที่คาดการณ์ได้และอายุการใช้งานที่ยาวนานในการเรียกร้องแอพพลิเคชั่นยานยนต์ ตัวเลือกความต้านทานการกัดกร่อน: มีให้บริการด้วยการเคลือบด้วยไฟฟ้า galvanized หรือฟอสเฟตให้การป้องกันที่แข็งแกร่งต่อการเกิดสนิมและการย่อยสลายจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่รุนแรง ปรับให้เหมาะสมสำหรับส่วนประกอบที่สำคัญ: ได้รับการปรับแต่งโดยเฉพาะสำหรับใช้ในการติดตั้งเครื่องยนต์ระบบส่งกำลังประกอบพวงมาลัยอุปกรณ์สายเบรกและการติดตั้งเซ็นเซอร์ซึ่งความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง อำนวยความสะดวกในการปรับระดับไมโครมิเตอร์: ระยะห่างเธรดชั้นดีช่วยให้การปรับเปลี่ยนที่แม่นยำสำหรับอุปกรณ์ที่สำคัญและตำแหน่งเซ็นเซอร์ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของยานพาหนะโดยตรง สมดุลความแข็งแกร่งและความคุ้มค่า: มอบความแข็งแรงแรงดึงสูงและคุณสมบัติต่อต้านการรับเชื้อโดยไม่ลดทอนความประหยัดต้นทุนซึ่งนำเสนอคุณค่าที่เหนือกว่า มั่นใจได้ว่าแอสเซมบลีที่ยาวนาน: การออกแบบที่แข็งแกร่งและการเลือกวัสดุมีส่วนช่วยในการสร้างระบบยานยนต์ที่ทนทานและเชื่อถือได้ สอดคล้องกับมาตรฐานภายในประเทศ: ผลิตตามมาตรฐาน GB ของจีนเพื่อให้มั่นใจว่าการปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง ลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการประกอบ: ความเข้ากันได้ของหน้าแปลนและเครื่องมือมาตรฐานในตัวปรับปรุงกระบวนการประกอบซึ่งนำไปสู่การประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายที่สำคัญ ปรับปรุงความน่าเชื่อถือโดยรวม: ชิ้นส่วนที่น้อยลงและขั้นตอนการติดตั้งที่ง่ายขึ้นลดโอกาสที่จะเกิดข้อผิดพลาดและมีส่วนร่วมในการประกอบที่สอดคล้องและเชื่อถือได้มากขึ้น เหมาะสำหรับ: เครื่องยนต์ที่สำคัญติดตั้ง: ให้การยึดที่ปลอดภัยและทนต่อการสั่นสะเทือนเพื่อความเสถียรของเครื่องยนต์และลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน ชุดประกอบระบบส่งกำลัง: สร้างความมั่นใจในความสมบูรณ์ของส่วนประกอบการส่งสัญญาณที่ซับซ้อนภายใต้แรงบิดสูงและโหลดแบบไดนามิก ส่วนประกอบระบบพวงมาลัย: นำเสนอการยึดที่แม่นยำและเชื่อถือได้สำหรับกลไกการควบคุมที่ตอบสนองและปลอดภัย อุปกรณ์สายเบรก: ช่วยให้การเชื่อมต่อที่แม่นยำและป้องกันการรั่วไหลมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการเบรกของยานพาหนะและความปลอดภัย ตัวยึดเซ็นเซอร์: ให้การติดตั้งที่แม่นยำและมีเสถียรภาพสำหรับเซ็นเซอร์ยานยนต์ที่ละเอียดอ่อนทำให้มั่นใจได้ว่าการรวบรวมข้อมูลที่แม่นยำและการทำงานของระบบ สภาพแวดล้อมการสั่นสะเทือนสูง: การใช้งานทั่วทั้งยานพาหนะที่มีความต้านทานต่อการคลายเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความน่าเชื่อถือในระยะยาว สายการประกอบยานยนต์: ในกรณีที่ความเร็วประสิทธิภาพและความสะดวกในการใช้งานเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการบรรลุเป้าหมายการผลิต การบำรุงรักษาและซ่อมแซม: หัวหกเหลี่ยมมาตรฐานช่วยให้สามารถกำจัดและติดตั้งใหม่ได้อย่างรวดเร็วและตรงไปตรงมา แอปพลิเคชันที่ต้องโหลดล่วงหน้าอย่างแม่นยำ: ระยะห่างเธรดชั้นดีช่วยให้สามารถควบคุมแรงบิดที่แม่นยำและความสำเร็จของแรงหนีบที่ดีที่สุด ผู้ผลิตยานยนต์ที่กำลังมองหาโซลูชั่นที่ประหยัดต้นทุน: หน้าแปลนแบบบูรณาการช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนและการประกอบความคล่องตัวซึ่งมีส่วนทำให้ประหยัดต้นทุนโดยรวม โครงการที่ต้องการการปฏิบัติตามมาตรฐาน GB: สร้างความมั่นใจในการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านคุณภาพและความปลอดภัยของประเทศจีน วิศวกรรมยานยนต์ที่ทันสมัย: ในกรณีที่ความแม่นยำความทนทานและการประกอบที่มีประสิทธิภาพเป็นสิ่งสำคัญยิ่งสำหรับประสิทธิภาพของยานพาหนะและอายุยืน ชุดประกอบส่วนประกอบรถยนต์ไฟฟ้า (EV): เหมาะสำหรับจุดยึดต่างๆภายในระบบส่งกำลัง EV และระบบแชสซี ชุดประกอบส่วนประกอบไฮบริดยานพาหนะ (HV): ตอบสนองความต้องการการยึดเฉพาะของระบบขับเคลื่อนไฮบริดและระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซัพพลายเออร์ชั้น 1 ของยานยนต์: ให้ยึดที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูงสำหรับการรวมเข้ากับโมดูลและระบบยานยนต์ขนาดใหญ่ ชื่อผลิตภัณฑ์ มาตรฐาน วัสดุ เส้นผ่าศูนย์กลาง ความยาว น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ GB/T 6177.1 - 2016 เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี M5 x 0.8 5 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ GB/T 6177.1 - 2016 เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี M6 x 1 6 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ GB/T 6177.1 - 2016 เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี M8 x 1.25 8 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ GB/T 6177.1 - 2016 เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี M10 x 1.5 10 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ GB/T 6177.1 - 2016 เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี M12 x 1.75 12 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ GB/T 6177.1 - 2016 เหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสี M14 x 2 14 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 เกรด C, สังกะสีชุบ 1/4 - 20 UNF 0.25 " น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 เกรด C, สังกะสีชุบ 5/16 - 18 UNF 0.3125 " น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 เกรด C, สังกะสีชุบ 3/8 - 16 UNF 0.375 " น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 เกรด C, สังกะสีชุบ 7/16 - 14 UNF 0.4375 " น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ ANSI B18.16.4 - 2018 ASTM A563 เกรด C, สังกะสีชุบ 1/2 - 12 UNF 0.5 " น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ DIN 6923 - 1 เหล็กชุบสังกะสี M5 x 0.8 5 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ DIN 6923 - 1 เหล็กชุบสังกะสี M6 x 1 6 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ DIN 6923 - 1 เหล็กชุบสังกะสี M8 x 1.25 8 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ DIN 6923 - 1 เหล็กชุบสังกะสี M10 x 1.5 10 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ DIN 6923 - 1 เหล็กชุบสังกะสี M12 x 1.75 12 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ DIN 6923 - 1 เหล็กชุบสังกะสี M14 x 2 14 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ ISO 4161 - 2016 เหล็กคาร์บอนขนาดกลางชุบสังกะสี M5 x 0.8 5 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ ISO 4161 - 2016 เหล็กคาร์บอนขนาดกลางชุบสังกะสี M6 x 1 6 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ ISO 4161 - 2016 เหล็กคาร์บอนขนาดกลางชุบสังกะสี M8 x 1.25 8 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ ISO 4161 - 2016 เหล็กคาร์บอนขนาดกลางชุบสังกะสี M10 x 1.5 10 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ ISO 4161 - 2016 เหล็กคาร์บอนขนาดกลางชุบสังกะสี M12 x 1.75 12 มม. น็อตหน้าแปลนหกเหลี่ยมพิทช์ ISO 4161 - 2016 เหล็กคาร์บอนขนาดกลางชุบสังกะสี M14 x 2 14 มม.

ANSI/ASME B18.16.6 American All-Metal Torque Type Automotive Heytive Lock Lock Nut เป็นโซลูชันการยึดแบบพรีเมี่ยมที่ออกแบบมาเพื่อยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมยานยนต์เดิมพันสูงซึ่งความน่าเชื่อถือไม่สามารถต่อรองได้ ออกแบบด้วยกลไกการล็อคแรงบิดทั้งหมดของโลหะทั้งหมดมันช่วยลดความเสี่ยงของการคลายที่เกิดจากการสั่นสะเทือนหรือการปั่นจักรยานความร้อนทำให้ขาดไม่ได้สำหรับการใช้งานที่สำคัญเช่นข้อต่อแชสซี ร่างกายหกเหลี่ยมช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้กับเครื่องมือมาตรฐานช่วยให้การติดตั้งและการบำรุงรักษาอย่างรวดเร็วในขณะที่เธรดที่มีความแม่นยำจะรักษาภาระที่สอดคล้องกันแม้ภายใต้ความเครียดแบบไดนามิกที่รุนแรง สร้างขึ้นจากเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูงพร้อมการเคลือบป้องกันที่ทนทาน-เช่นสังกะสีหรือแมงกานีสฟอสเฟต-มันต่อต้านการกัดกร่อนจากสารเคมีและความชื้นบนท้องถนนซึ่งขยายอายุการใช้งานในสภาพที่ต่ำกว่ารถ วิศวกรยานยนต์ระบุน็อตนี้สำหรับระบบที่ไวต่อแรงบิดรวมถึงการติดตั้งคาลิปเปอร์เบรกและนิ้วพวงมาลัยซึ่งความแม่นยำในระดับไมโครมิเตอร์ส่งผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพโดยตรง โดยการประชุมมาตรฐานมิติและกลไก ASME ที่เข้มงวดมันรับประกันการรวมเข้าด้วยกันอย่างราบรื่นกับการออกแบบที่มีอยู่ลดข้อผิดพลาดในการประกอบและการหยุดทำงาน สำหรับผู้ผลิตจัดลำดับความสำคัญข้อต่อที่ไม่ปลอดภัยโดยไม่ลดทอนน้ำหนักหรือพื้นที่ B18.16.6 มอบความต้านทานแรงดึงที่ไม่มีใครเทียบได้ความสามารถในการใช้ซ้ำและการปฏิบัติตามกฎระเบียบทำให้บทบาทของตนเป็นตัวยึดการล็อคสำหรับนวัตกรรมยานยนต์รุ่นต่อไป ออกแบบมาเพื่อความสะดวกในการใช้งาน: เราตระหนักดีว่าประสิทธิภาพในสายการประกอบและระหว่างการบำรุงรักษาเป็นสิ่งสำคัญ ร่างกายหกเหลี่ยมที่คุ้นเคยของน็อตล็อคนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้อย่างราบรื่นกับเครื่องมือยานยนต์มาตรฐานช่วยให้สามารถติดตั้งและกำจัดได้อย่างรวดเร็วและตรงไปตรงมา การออกแบบที่ใช้งานง่ายนี้ช่วยลดข้อผิดพลาดของการประกอบและลดการหยุดทำงานที่มีค่าซึ่งมีส่วนทำให้ประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวม ข้อดีที่สำคัญสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ: ความต้านทานที่ไม่มีใครเทียบได้ในการคลาย: กลไกการล็อคแรงบิดทั้งหมดของโลหะรับประกันการถืออย่างปลอดภัยภายใต้การสั่นสะเทือนและการปั่นจักรยานความร้อน โหลดแคลมป์ที่สอดคล้องกัน: เธรดที่มีความแม่นยำจะรักษาภาระที่ยึดติดและคาดการณ์ได้แม้ว่าจะอยู่ภายใต้ความเครียดแบบไดนามิกที่รุนแรงในการเรียกร้องแอปพลิเคชันยานยนต์ ความเข้ากันได้ของเครื่องมือมาตรฐาน: ร่างกายหกเหลี่ยมรวมเข้ากับเครื่องมือมาตรฐานที่มีอยู่อย่างราบรื่นทำให้ขั้นตอนการติดตั้งและการบำรุงรักษาง่ายขึ้น ความทนทานที่ยอดเยี่ยม: สร้างขึ้นจากเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงที่เหนือกว่าและประสิทธิภาพที่ยาวนานในข้อต่อที่สำคัญ ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า: ได้รับการคุ้มครองโดยการเคลือบที่แข็งแกร่งเช่นการชุบสังกะสีหรือแมงกานีสฟอสเฟตมันต่อต้านการกัดกร่อนจากสารเคมีบนท้องถนนที่รุนแรงความชื้นและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ ที่แพร่หลายในสภาวะใต้รถยนต์ ความแม่นยำล่วงหน้าระดับไมโครมิเตอร์: ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบที่ไวต่อแรงบิดช่วยให้สามารถควบคุมล่วงหน้าได้อย่างแม่นยำซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของส่วนประกอบที่สำคัญ การรวมที่ไร้รอยต่อ: ตรงตามมาตรฐานมิติและกลไก ASME ที่เข้มงวดและรับประกันการรวมเข้าด้วยกันอย่างง่ายดายกับการออกแบบยานยนต์ที่มีอยู่และลดภาวะแทรกซ้อนจากการประกอบ ความสมบูรณ์ของข้อต่อไม่ปลอดภัย: ให้ความมั่นใจกับข้อต่อที่เชื่อถือได้สูงลดความเสี่ยงของความล้มเหลวโดยไม่เพิ่มน้ำหนักที่ไม่จำเป็นหรือเป็นจำนวนมากในการประกอบ แรงดึงที่ยอดเยี่ยม: การก่อสร้างเหล็กอัลลอยด์คุณภาพสูงมอบความต้านทานแรงดึงที่ไม่มีใครเทียบได้เพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ของการเชื่อมต่อยานยนต์ที่ต้องการมากที่สุด ความสามารถในการนำกลับมาใช้ใหม่: ออกแบบมาสำหรับการใช้ซ้ำที่มีศักยภาพในการดำเนินการบำรุงรักษานำเสนอประสิทธิภาพระยะยาว การปฏิบัติตามเต็มรูปแบบ: ตรงตามและเกินมาตรฐาน ANSI/ASME B18.16.6 ที่เข้มงวดรับประกันการปฏิบัติตามแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดของอุตสาหกรรมและข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ มีส่วนร่วมในนวัตกรรมรุ่นต่อไป: ส่วนประกอบที่เชื่อถือได้สำหรับวิศวกรผลักดันขอบเขตของการออกแบบยานยนต์และประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับ: ข้อต่อแชสซี: สร้างความมั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความเสถียรของกรอบยานพาหนะ การเชื่อมโยงการระงับ: การรักษาการควบคุมและการตอบสนองที่แม่นยำของระบบกันสะเทือน ชุดประกอบระบบขับเคลื่อน: การรักษาความปลอดภัยส่วนประกอบที่สำคัญภายในระบบส่งกำลัง ตัวยึดคาลิปเปอร์เบรก: ให้การเชื่อมต่อที่ไม่ปลอดภัยสำหรับระบบความปลอดภัยที่สำคัญ ข้อต่อพวงมาลัย: สร้างความมั่นใจในการควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำและเชื่อถือได้ ชุดฮับล้อ: การรักษาความปลอดภัยของล้อที่ปลอดภัยกับยานพาหนะ เครื่องยนต์ติดตั้ง: ให้การเชื่อมต่อที่ทนทานและทนทานต่อการสั่นสะเทือนสำหรับเครื่องยนต์ ติดตั้งระบบไอเสีย: ทนต่ออุณหภูมิและการสั่นสะเทือนสูงในขณะที่มั่นใจว่าสิ่งที่แนบมาปลอดภัย แอพพลิเคชั่นยานยนต์ที่ไวต่อแรงบิดใด ๆ ที่คลายสามารถลดความปลอดภัยหรือประสิทธิภาพได้ ชื่อผลิตภัณฑ์ มาตรฐาน วัสดุ เส้นผ่าศูนย์กลาง ความยาว น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด GB/T 6170 - 2015 เหล็กคาร์บอนขนาดกลางชุบสังกะสี M6 5 มม. น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด GB/T 6170 - 2015 เหล็กคาร์บอนขนาดกลางชุบสังกะสี M8 6 มม. น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด GB/T 6170 - 2015 เหล็กคาร์บอนขนาดกลางชุบสังกะสี M10 8 มม. น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด GB/T 6170 - 2015 เหล็กคาร์บอนขนาดกลางชุบสังกะสี M12 10 มม. น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด GB/T 6170 - 2015 เหล็กคาร์บอนขนาดกลางชุบสังกะสี M16 14 มม. น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด GB/T 6170 - 2015 เหล็กคาร์บอนขนาดกลางชุบสังกะสี M20 18 มม. น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 เกรด A, สังกะสีชุบ 1/4 " 0.25 " น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 เกรด A, สังกะสีชุบ 5/16 " 0.312 " น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 เกรด A, สังกะสีชุบ 3/8 " 0.375 " น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 เกรด A, สังกะสีชุบ 7/16 " 0.438 " น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 เกรด A, สังกะสีชุบ 1/2 " 0.5 " น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด ASME B18.2.2 - 2016 ASTM A563 เกรด A, สังกะสีชุบ 9/16 " 0.562 " น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 เกรด 5, สังกะสีชุบ 0.25 " 0.25 " น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 เกรด 5, สังกะสีชุบ 0.3125 " 0.3125 " น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 เกรด 5, สังกะสีชุบ 0.375 " 0.375 " น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 เกรด 5, สังกะสีชุบ 0.4375 " 0.4375 " น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 เกรด 5, สังกะสีชุบ 0.5 " 0.5 " น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด ANSI B18.16.3 - 2013 SAE J429 เกรด 5, สังกะสีชุบ 0.5625 " 0.5625 " น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด DIN 980M - 2017 10B21 เหล็กชุบสังกะสี M6 5 มม. น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด DIN 980M - 2017 10B21 เหล็กชุบสังกะสี M8 6 มม. น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด DIN 980M - 2017 10B21 เหล็กชุบสังกะสี M10 8 มม. น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด DIN 980M - 2017 10B21 เหล็กชุบสังกะสี M12 10 มม. น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด DIN 980M - 2017 10B21 เหล็กชุบสังกะสี M16 14 มม. น็อตหกเหลี่ยมประเภทแรงบิด DIN 980M - 2017 10B21 เหล็กชุบสังกะสี M20 18 มม.