ข้อมูลเชิงลึกของห่วงโซ่อุปทานยานยนต์: แอพพลิเคชั่นตัวยึดแชสซียานยนต์, ข้อเท็จจริงที่สำคัญที่คุณต้องรู้และคู่มือการเลือก

แชสซียานยนต์เป็นรากฐานของยานพาหนะสนับสนุนร่างกายทั้งหมดและรับภาระต่าง ๆ จากเครื่องยนต์ช่วงล่างและล้อ ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของแชสซีเป็นสิ่งสำคัญยิ่งและตัวยึดมีบทบาทสำคัญในการรับรองการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้ของส่วนประกอบ เมื่อเปรียบเทียบกับตัวยึดของร่างกายและภายในตัวยึดแชสซีจะต้องทนต่อการโหลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนมากขึ้นและโดยทั่วไปจะทำงานในสภาพแวดล้อมที่ต้องการมากขึ้น

วิธีการยึดทั่วไปในแชสซียานยนต์รวมถึง:

การเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว: นี่เป็นวิธีการเชื่อมต่อที่พบบ่อยที่สุดในแชสซีโดยใช้สลักเกลียวและน็อตเพื่อเชื่อมต่อส่วนประกอบแชสซีต่างๆเช่นในระบบกันสะเทือนพวงมาลัยและระบบเบรก การเชื่อมต่อที่มีการเชื่อมต่อให้ความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือสูงและง่ายต่อการแยกชิ้นส่วนและบำรุงรักษา
การเชื่อมต่อสกรู: โดยทั่วไปแล้วสกรูจะใช้ในการเชื่อมต่อส่วนประกอบเสริมในแชสซีเช่นวงเล็บเซ็นเซอร์และที่ยึดท่อ การเชื่อมต่อสกรูสามารถให้ความแข็งแรงในการเชื่อมต่อที่เพียงพอและติดตั้งได้ง่าย
การโลดโผน: การโลดโผนค่อนข้างน้อยในแชสซีและส่วนใหญ่จะใช้ในการเชื่อมต่อส่วนประกอบแผ่นบาง ๆ เช่นการเชื่อมต่อระหว่างร่างกายและแชสซี การโลดโผนสามารถให้ความแข็งแรงในการเชื่อมต่อสูง แต่ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะถอดแยกชิ้นส่วน
การเชื่อม: การเชื่อมเป็นวิธีการเชื่อมต่อทั่วไปในแชสซีส่วนใหญ่ใช้ในการเชื่อมต่อเฟรมแขนควบคุมระบบกันสะเทือนและส่วนประกอบที่รับน้ำหนักที่สำคัญอื่น ๆ การเชื่อมต่อแบบเชื่อมให้ความแข็งแรงการเชื่อมต่อและความแข็งแกร่งสูงสุด แต่ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะถอดและบำรุงรักษาและกระบวนการเชื่อมต้องมีความแม่นยำสูง
โลดโผนการเจาะตนเอง (SPR): การโลดโผนการเจาะตนเองเป็นเทคโนโลยีการเชื่อมต่อรูปแบบใหม่ที่รวมข้อดีของการโลดโผนและการปั๊ม มันสามารถใช้ในการเชื่อมต่อส่วนประกอบแผ่นบางที่ทำจากวัสดุที่แตกต่างกันเช่นโลหะผสมอลูมิเนียมและแผ่นเหล็ก การโลดโผนการเจาะตัวเองถูกนำมาใช้มากขึ้นในแชสซียานยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านยานพาหนะพลังงานใหม่

ข้อกำหนดพารามิเตอร์ประสิทธิภาพ

ตัวยึดแชสซียานยนต์มีข้อกำหนดพารามิเตอร์ประสิทธิภาพที่เข้มงวดมากโดยส่วนใหญ่รวมถึง:

ความแข็งแกร่ง: ตัวยึดแชสซีต้องทนต่อการโหลดต่าง ๆ จากยานพาหนะรวมถึงโหลดแบบคงที่ไดนามิกและแรงกระแทก ตัวอย่างเช่นระบบช่วงล่างที่เชื่อมต่อสลักเกลียวจะต้องทนต่อแรงกระแทกที่ส่งผ่านล้อและระบบเบรกที่เชื่อมต่อสลักเกลียวจะต้องทนต่อแรงเฉื่อยขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรก ดังนั้นโดยทั่วไปแล้วเกรดความแข็งแรงของตัวยึดแชสซีจะต้องสูงกว่าเกรด 8.8 และถึงระดับ 10.9 หรือ 12.9
ความแข็งแรงของความเมื่อยล้า: ตัวยึดแชสซีจะถูกโหลดเป็นวงจรในระหว่างการทำงานของยานพาหนะดังนั้นพวกเขาจึงต้องมีความแข็งแรงเมื่อยล้าที่ดี ตัวอย่างเช่นระบบกันสะเทือนที่เชื่อมต่อสลักเกลียวจะต้องทนต่อแรงดึงแบบแรงดึงแรงดันในระหว่างการเดินทางของยานพาหนะ ความเมื่อยล้าไม่เพียงพอสามารถนำไปสู่การแตกหักของความเหนื่อยล้าได้อย่างง่ายดาย
ความแข็ง: ความแข็งของตัวยึดแชสซีส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการจัดการของยานพาหนะและความสะดวกสบายในการขับขี่ ความแข็งของตัวยึดที่ไม่เพียงพอสามารถนำไปสู่การเชื่อมต่อที่หลวมหรือผิดรูปซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการขับขี่
ความต้านทานการกัดกร่อน: ตัวยึดแชสซีมักจะทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นผู้ที่มีความชื้นอุณหภูมิสูงและสเปรย์เกลือ ดังนั้นพวกเขาจะต้องมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม
ความต้านทานการคลาย: ตัวยึดแชสซีอยู่ภายใต้การสั่นสะเทือนแรงกระแทกและแรงอื่น ๆ ในระหว่างการทำงานของยานพาหนะ ดังนั้นพวกเขาจะต้องมีความต้านทานการคลายที่ดีเพื่อป้องกันการคลายการเชื่อมต่อ

คู่มือการเลือกหมวดหมู่

ตัวยึดแชสซียานยนต์มีความหลากหลาย ควรเลือกประเภทที่เหมาะสมตามข้อกำหนดของแอปพลิเคชันและประสิทธิภาพเฉพาะ นี่คือหมวดหมู่ตัวยึดแชสซีทั่วไปและการอ้างอิงการเลือก:

สลักเกลียว:

สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยม: นี่เป็นสลักเกลียวที่พบได้บ่อยที่สุดในแชสซีและเหมาะสำหรับสถานการณ์การเชื่อมต่อส่วนใหญ่ เมื่อเลือกให้เลือกเกรดความแข็งแรงที่เหมาะสม (เช่น 8.8, 10.9, 12.9) และข้อกำหนดขนาดตามโหลด

สลักเกลียวหน้าแปลน: สลักเกลียวหน้าแปลนมีพื้นที่แบริ่งขนาดใหญ่ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการเชื่อมต่อ เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อส่วนประกอบหรือแอพพลิเคชั่นบาง ๆ ที่ต้องการการโหลดที่ใหญ่ขึ้น

สลักเกลียวล้อ: สลักเกลียวล้อเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการเชื่อมต่อล้อและฮับ พวกเขาจำเป็นต้องทนต่อแรงดึงและแรงเฉือนอย่างมีนัยสำคัญ

สลักเกลียว: สลักเกลียวสตั๊ดส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเชื่อมต่อที่อยู่ภายใต้แรงตึงและแรงเฉือน พวกเขามีลักษณะเป็นเกลียวที่ปลายทั้งสองและก้านธรรมดาอยู่ตรงกลาง

ถั่ว:

HEX Nuts: ใช้ร่วมกับสลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมเหล่านี้เป็นน็อตชนิดที่พบมากที่สุด

น็อตต่อต้านการย่ำ: เพื่อป้องกันการคลายการเชื่อมต่อการคลายน็อตต่อต้านการปล่อยเช่นน็อตล็อคไนล่อนและน็อตล็อคด้วยโลหะทั้งหมดสามารถใช้งานได้

น็อตหน้าแปลน: ใช้ร่วมกับสลักเกลียวหน้าแปลนสิ่งเหล่านี้สามารถปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการเชื่อมต่อ

Cap Nuts: ปกป้องปลายสลักเกลียวป้องกันการเกิดสนิมและการกัดกร่อนและให้รูปลักษณ์ที่น่าพึงพอใจมากขึ้น

สกรู:

สกรูหัวซ็อกเก็ต Hex: เหมาะสำหรับแอปพลิเคชันที่มีพื้นที่ติดตั้ง จำกัด เช่นการเชื่อมต่อคาลิปเปอร์เบรก

สกรูที่แตะด้วยตนเอง: ใช้เพื่อเชื่อมต่อส่วนประกอบแผ่นบาง ๆ เช่นการเชื่อมต่อฝาครอบตัว

ตัวยึดอื่น ๆ :

หมุด: ส่วนใหญ่ใช้เพื่อเชื่อมต่อส่วนประกอบแผ่นบาง ๆ เช่นการเชื่อมต่อร่างกายและแชสซี

คลิป: ใช้เพื่อเชื่อมต่อส่วนประกอบที่ไม่โหลดบางอย่างเช่นการยึดสายไฟสายไฟ

ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของ C-parts ในห่วงโซ่อุปทานของยานยนต์การจัดการที่มีประสิทธิภาพเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทานโดยรวม เราเข้าใจถึงความท้าทายที่ผู้ซื้อและวิศวกรต้องเผชิญในการสร้างความมั่นใจในการจัดหาที่มั่นคงลดต้นทุนและปรับปรุงคุณภาพ โดยการร่วมมือกับเราคุณสามารถ:

ปรับปรุงการจัดซื้อ: เรานำเสนอโซลูชั่นแบบครบวงจรลดจำนวนซัพพลายเออร์และต้นทุนการจัดการ
เพิ่มประสิทธิภาพการจัดการสินค้าคงคลัง: เราให้บริการ VMI (สินค้าคงคลังที่มีการจัดการของผู้ขาย) และบริการจัดส่ง JIT (เพียงเวลา) เพื่อให้มั่นใจว่าการจัดหาและลดการสะสมสินค้าคงคลังในเวลาที่เหมาะสม
ปรับปรุงการควบคุมคุณภาพ: เรามีระบบการผลิตที่ผ่านการรับรอง IATF 16949 เพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานสูงสุด
สร้างพันธมิตรระยะยาว: เรามุ่งมั่นที่จะสร้างความร่วมมือระยะยาวและมีเสถียรภาพกับลูกค้าของเราร่วมกันจัดการกับความท้าทายในห่วงโซ่อุปทานและบรรลุผลประโยชน์ร่วมกัน

ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของ C-parts ในห่วงโซ่อุปทานของยานยนต์การจัดการที่มีประสิทธิภาพเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทานโดยรวม เราเข้าใจถึงความท้าทายที่ผู้ซื้อและวิศวกรต้องเผชิญในการสร้างความมั่นใจในการจัดหาที่มั่นคงลดต้นทุนและปรับปรุงคุณภาพ โดยการร่วมมือกับเราคุณสามารถ:

ปรับปรุงการจัดซื้อ: เรานำเสนอโซลูชั่นแบบครบวงจรลดจำนวนซัพพลายเออร์และต้นทุนการจัดการ
เพิ่มประสิทธิภาพการจัดการสินค้าคงคลัง: เราให้บริการ VMI (สินค้าคงคลังที่มีการจัดการของผู้ขาย) และบริการจัดส่ง JIT (เพียงเวลา) เพื่อให้มั่นใจว่าการจัดหาและลดการสะสมสินค้าคงคลังในเวลาที่เหมาะสม
ปรับปรุงการควบคุมคุณภาพ: เรามีระบบการผลิตที่ผ่านการรับรอง IATF 16949 เพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์เป็นไปตามมาตรฐานสูงสุด
สร้างพันธมิตรระยะยาว: เรามุ่งมั่นที่จะสร้างความร่วมมือระยะยาวและมีเสถียรภาพกับลูกค้าของเราร่วมกันจัดการกับความท้าทายในห่วงโซ่อุปทานและบรรลุผลประโยชน์ร่วมกัน

เราแบ่งปันการอัปเดตรายวันในจดหมายข่าวที่ลึกซึ้งของเรา!
เรียนรู้เพิ่มเติมและติดต่อเรา
https://www.zjzrqc.com/contact/


ขอบคุณล่วงหน้า
ชิ้นส่วนรถยนต์ Zhejiang Zhongrui

คลิก ส่งข้อความถึงเรา เพื่อรับแคตตาล็อกและใบเสนอราคาล่าสุด

หน้า LinkedIn - สินค้า - พบเราที่นิทรรศการ - ส่งข้อความถึงเรา