สกรูสมัยใหม่ส่วนใหญ่ผลิตขึ้นจำนวนมากโดยการขึ้นรูปลวดเหล็กที่หัวและก้าน จากนั้นจึงรีดเกลียวลงบนพื้นผิว ตามด้วยการบำบัดความร้อน (เมื่อจำเป็น) การตกแต่งพื้นผิว และการตรวจสอบ เส้นทางที่มีปริมาณสูงสุดคือ: ลวด → การมุ่งหน้าเย็น → การรีดเกลียว → การอบชุบ (ตามต้องการ) → การเคลือบ/การชุบ → การควบคุมคุณภาพ → บรรจุภัณฑ์
วิธีนี้รวดเร็ว สม่ำเสมอ และมีประสิทธิภาพโดยสิ้นเปลือง เนื่องจากจะทำให้โลหะมีรูปร่างโดยการเสียรูปแทนที่จะตัดวัสดุออกไป สำหรับสกรูชนิดพิเศษ (โลหะผสมที่แปลกใหม่ รูปทรงที่ไม่ธรรมดา ระยะการทำงานที่น้อยมาก) การตัดเฉือนอาจเข้ามาแทนที่บางขั้นตอน แต่เป้าหมายหลักยังคงเหมือนเดิม นั่นคือ ขนาดที่แม่นยำ เกลียวที่แข็งแรง และคุณสมบัติพื้นผิวที่ควบคุมได้
ประสิทธิภาพของสกรูเริ่มต้นจากการเลือกใช้วัสดุ โดยทั่วไปโรงงานจะได้รับลวดขด (หรือเหล็กเส้นที่จะดึงเป็นเส้นลวด) ให้ตรงกับความแข็งแรง ความต้านทานการกัดกร่อน และความสามารถในการขึ้นรูปที่ต้องการ
ก่อนการขึ้นรูป ลวดมักจะได้รับการทำความสะอาดและหล่อลื่น (หรือเคลือบ) เพื่อให้ลวดไหลได้อย่างคาดเดาได้โดยไม่ฉีกขาด การควบคุมความตรงและเส้นผ่านศูนย์กลางมีความสำคัญเนื่องจากการแปรผันของเส้นลวดขนาดเล็กจะมีการเปลี่ยนแปลงมากขึ้นหลังจากการขึ้นรูปและการร้อยด้าย ในสภาพแวดล้อมการผลิตจำนวนมาก การควบคุมเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดตามลำดับ ±0.02 มม. ถึง ±0.05 มม (ขึ้นอยู่กับขนาดและมาตรฐาน) เป็นเป้าหมายทั่วไปในการรักษาความเสถียรของมิติข้อมูลดาวน์สตรีม
ขั้นตอนการผลิตหลักขั้นแรกจะสร้าง "ช่องว่าง" (ชิ้นงานรูปทรงสกรูที่ไม่มีเกลียวหรือมีคุณสมบัติบางส่วน) โดยการขึ้นรูปเย็น การขึ้นรูปเย็นทำให้โลหะแข็งแรงขึ้นผ่านการชุบแข็งและทำให้มีปริมาณงานที่สูงมาก
ในการขึ้นรูปเย็น เครื่องมือตัดเฉือนจะตัดลวดที่มีความยาวสั้นๆ จากนั้นเจาะและดายเพื่อปรับรูปร่างลวดให้เป็นหัวสกรูและก้าน เฮดเดอร์แบบหลายสเตชั่นสามารถสร้างส่วนหัวที่ซับซ้อน (แพน ฐานสิบหก เคาเตอร์จม) และคุณสมบัติต่างๆ (หน้าแปลน แหวนรอง รัศมีใต้เฮด) ในการเจาะที่ต่อเนื่องกัน วิธีปฏิบัติจริงในการแสดงภาพขนาด: ส่วนหัวที่มีปริมาณมากมักทำงานในช่วง 100–400 ส่วนต่อนาที ขึ้นอยู่กับขนาดสกรูและความซับซ้อน
โดยทั่วไปแล้ว คุณลักษณะของไดรเวอร์ (แบบฟิลลิปส์ แบบ Torx ซ็อกเก็ตหกเหลี่ยม สี่เหลี่ยม) จะถูกเจาะในระหว่างการมุ่งหน้าโดยใช้การเจาะรูปทรง นี่คือสาเหตุที่คุณภาพช่องเจาะขึ้นอยู่กับการสึกหรอของหมัด การหล่อลื่น และการจัดตำแหน่งเป็นอย่างมาก เมื่อส่วนเว้าดู "เละ" หรือเบี้ยวออกมาง่าย สาเหตุที่แท้จริงมักเกิดจากการสึกหรอของเครื่องมือหรือความลึกของการเจาะไม่ถูกต้อง
| เวที | เกิดอะไรขึ้น | ทำไมมันถึงสำคัญ | การตรวจสอบโดยทั่วไป |
|---|---|---|---|
| การเตรียมลวด | ทำความสะอาด/หล่อลื่น/ยืดสายไฟ | การขึ้นรูปที่มั่นคง รอยแตกร้าวน้อยลง | เส้นผ่านศูนย์กลางลวด สภาพพื้นผิว |
| ทางลัด | เฉือนลวดให้เป็นทาก | ควบคุมความยาว/น้ำหนัก | ความยาวว่าง, เสี้ยน |
| หัวเย็น | รูปทรงหัว ก้าน ร่อง | รากฐานเรขาคณิตขั้นสุดท้าย | ความสูง/เส้นผ่านศูนย์กลางส่วนหัว ความลึกของช่อง |
| การรีดเกลียว | แทนที่โลหะเพื่อสร้างเกลียว | ความแข็งแกร่งและความพอดี | พิทช์/เส้นผ่านศูนย์กลางหลัก/รอง, ตะกั่ว |
| การรักษาความร้อน (ตามความจำเป็น) | แข็ง/อารมณ์ | ความแข็งแรงทนต่อการสึกหรอ | ความแข็งโครงสร้างจุลภาค |
| เคลือบ/ชุบ | สังกะสี ฟอสเฟต สีทับหน้าอินทรีย์ ฯลฯ | การควบคุมแรงเสียดทานการกัดกร่อน | ความหนา การยึดเกาะ สเปรย์เกลือ (ตามต้องการ) |
หลังจากมุ่งหน้าแล้ว สกรูส่วนใหญ่จะขันเกลียวโดยการกลิ้งแทนที่จะตัด การรีดเกลียวจะกดช่องว่างระหว่างแม่พิมพ์ที่แข็งตัวซึ่งประทับรูปขดลวดโดยการแทนที่โลหะ โดยทั่วไปด้ายที่รีดจะแข็งแรงกว่าด้ายที่ตัด เนื่องจากการไหลของเกรนเป็นไปตามรูปร่างของเกลียวและพื้นผิวเป็นแบบเย็นแทนที่จะถูกเฉือนด้วยเครื่องจักร
ส่วนควบคุมหลักคือเส้นผ่านศูนย์กลางเปล่า (ก่อนการกลิ้ง) รูปทรงของแม่พิมพ์ อัตราป้อน/แรงดัน และการหล่อลื่น หากช่องว่างมีขนาดใหญ่เกินไป ด้ายสามารถเติมมากเกินไปได้ เล็กเกินไปและด้ายก็ตื้น ในทางปฏิบัติการควบคุมคุณภาพ โรงงานมักจะติดตามความแม่นยำของระยะพิตช์เกลียวและเส้นผ่านศูนย์กลางหลัก/เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กน้อยโดยใช้เกจ เครื่องมือเปรียบเทียบเชิงแสง หรือระบบวิชั่นอัตโนมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสกรูขนาดเล็กที่ข้อผิดพลาดในพิตช์เพียงเล็กน้อยอาจทำให้เกิดงานเกลียวข้ามได้
ไม่ใช่สกรูทุกตัวที่ผ่านการอบด้วยความร้อน แต่สกรูคาร์บอนและโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงหลายตัวก็เป็นเช่นนั้น การรักษาความร้อนมักเกี่ยวข้องกับการชุบแข็ง (ออสเทนไนซ์และการชุบแข็ง) และการอบคืนตัวเพื่อให้บรรลุความสมดุลเป้าหมายของความแข็งแกร่งและความเหนียว
วิธีปฏิบัติในการตีความการรักษาความร้อนคือความแข็ง: อ่อนเกินไปและมีแถบเกลียว แข็งเกินไปและสกรูอาจเปราะได้ สกรูเหล็กชุบแข็งหลายตัวจะตกกระแทกในช่วงความแข็งกว้าง เช่น เหล็กแผ่นรีดร้อน 28–45 ขึ้นอยู่กับเกรดและกรณีการใช้งาน ในขณะที่สกรูสแตนเลสมักอาศัยเคมีของโลหะผสมและงานเย็นมากกว่าความแข็งสูง
การตกแต่งเป็นมากกว่าความสวยงาม สารเคลือบมีอิทธิพลต่อความต้านทานการกัดกร่อน แรงเสียดทาน และความรู้สึกของแรงบิดในการติดตั้งที่สม่ำเสมอ สำหรับการประกอบหลายๆ ชิ้น การควบคุมแรงเสียดทานคือสิ่งที่ป้องกันไม่ให้มีแรงบิดเกิน หัวหัก หรือโหลดแคลมป์ไม่สอดคล้องกัน
ข้อกำหนดในการเคลือบมักเขียนด้วยเงื่อนไขที่วัดได้ ตัวอย่างที่คุณจะเห็นในข้อมูลจำเพาะการซื้อ ได้แก่ เป้าหมายความหนาของชั้นเคลือบ (โดยทั่วไปจะอยู่ใน 5–12 ไมโครเมตร ช่วงสำหรับระบบสังกะสีบางประเภท ขึ้นอยู่กับมาตรฐาน) และข้อกำหนดในการทดสอบการกัดกร่อน เช่น ชั่วโมงการพ่นเกลือ ตัวเลขเหล่านี้แตกต่างกันไปตามมาตรฐานและการใช้งาน แต่ประเด็นมีความสอดคล้องกัน นั่นคือการควบคุมการตกแต่งเช่นเดียวกับมิติการทำงานอื่นๆ
QC ของสกรูผสมผสานการตรวจสอบแบบเดินเร็ว/ไม่เดินกับการวัดเชิงลึกเป็นระยะๆ สายการผลิตปริมาณมากมักจะรวมการตรวจจับแบบอินไลน์ (การมองเห็น การตรวจสอบแรง) เข้ากับแผนการสุ่มตัวอย่างสำหรับการทดสอบด้านมิติและทางกล
ประเด็นสำคัญในทางปฏิบัติ: หากซัพพลายเออร์สามารถระบุเกจและการทดสอบทางกลที่ใช้ได้อย่างชัดเจน และให้ผลลัพธ์ในระดับล็อตเมื่อมีการร้องขอ นั่นถือเป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่ากระบวนการของพวกเขาได้รับการควบคุม ไม่ใช่แบบด้นสด
ไม่ใช่สกรูทุกตัวที่จะเหมาะสมสำหรับการขึ้นรูปแบบเย็นและการรีด ปริมาณที่น้อยมาก รูปทรงที่ซับซ้อนสูง และวัสดุบางชนิดอาจผลิตโดยเครื่องจักร CNC หรือวิธีการแบบไฮบริด (เกลียวรีดเปล่าที่กลึงแล้ว หรือเกลียวกลึงที่ไม่สามารถรีดได้)
การตัดเฉือนมักจะเพิ่มต้นทุนต่อชิ้นส่วนและการสูญเสียวัสดุ แต่จะช่วยลดความซับซ้อนของเครื่องมือล่วงหน้า และสามารถรองรับคุณสมบัติความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ที่เฉพาะเจาะจงมาก การขึ้นรูปเย็นมีอิทธิพลเหนือชิ้นส่วนที่ได้มาตรฐานและมีปริมาณสูง เนื่องจากรอบเวลาต่อชิ้นต่ำมาก
หากคุณต้องการแบบจำลองทางจิตที่เชื่อถือได้สำหรับ "วิธีการทำสกรู" ให้มุ่งเน้นไปที่จุดตรวจสอบการทำงาน: รูปทรงเรขาคณิตจะถูกขึ้นรูปก่อน ม้วนเกลียวเพื่อความแข็งแรงและความพอดี คุณสมบัติถูกกำหนดโดยกรรมวิธีทางความร้อน (หากจำเป็น) และประสิทธิภาพจะคงที่โดยการเก็บผิวละเอียดและการควบคุมคุณภาพ
เมื่อเปรียบเทียบซัพพลายเออร์หรือกระบวนการ ให้ถามเส้นทางที่พวกเขาใช้ (หัวเย็น/รีด เทียบกับเครื่องจักร) การทดสอบใดที่พวกเขาดำเนินการ (เกจเกลียว ความแข็ง แรงบิด) และการควบคุมการตกแต่งขั้นสุดท้ายที่พวกเขาสามารถบันทึกได้ คำตอบเหล่านี้มักจะทำนายประสิทธิภาพการประกอบในโลกแห่งความเป็นจริงได้ดีกว่าเงื่อนไขทางการตลาด